أخبار

419 مجموعة القوات الناقلة

419 مجموعة القوات الناقلة

419 مجموعة Troop Carrier (USAAF)

التاريخ - الكتب - الطائرات - التسلسل الزمني - القادة - القواعد الرئيسية - الوحدات المكونة - مخصص ل

تاريخ

قامت 419 Troop Carrier Group (USAAF) بإدارة محطات النقل التي ساعدت في تنظيم أنشطة وحدات النقل الأخرى.

تم تنشيط المجموعة في غوام في 31 يناير 1945 ، ولكن كمقر فقط. خلال الحرب العالمية الثانية لم يكن لديها أي أسراب أو أي طائرة خاصة بها. بدلاً من ذلك ، كان لدى المجموعة مفارز في غوام وسايبان وتينيان وأنغوار (انتقلت هذه المجموعة إلى إيو جيما في مارس).

كل من هذه المفارز تدير محطة نقل ، تنظم حركة البضائع والأفراد من خلال هذه المواقع الرئيسية. وهكذا لعبت المجموعة دورًا رئيسيًا في التشغيل الفعال لشبكة النقل الواسعة ، على الرغم من افتقارها للطائرات.

تم تعطيل المجموعة في غوام في 15 فبراير 1946. وأعيد تنشيطها في عام 1947 في المحمية ، وهذه المرة مع أسراب ملحقة.

كتب

قيد الانتظار

الطائرات

لا أحد

الجدول الزمني

1 ديسمبر 1944تم تشكيلها كـ 419 مجموعة حاملات القوات
31 يناير 1945مفعل في غوام
15 فبراير 1946معطل

القادة (مع تاريخ التعيين)

الكابتن فيرنون سي دانج: 1 فبراير 1945
الميجور فيكتور سي سويرينجن: 5 مارس 1945
العقيد فرانك إتش ميرز: 10 مايو 1945
اللفتنانت كولونيل فيكتور سي سويرينجين: 6 أغسطس 1945
الرائد جون بي ويكفيلد جونيور: 19 أغسطس 1945
الكابتن فيرنون سي دانج: 10 نوفمبر 1945
النقيب جون ل بوغز ، 21 نوفمبر 1945-أونكن

القواعد الرئيسية

غوام: 31 كانون الثاني (يناير) 1945 - 15 شباط (فبراير) 1946

الوحدات المكونة

لا شيء في هذه الفترة

مخصص ل

1945: سلاح الجو السابع


قاعدة أردمور الجوية

خطأ Lua في الوحدة النمطية: Location_map في السطر 510: تعذر العثور على تعريف خريطة الموقع المحدد: & quotModule: خريطة الموقع / البيانات / Oklahoma & quot غير موجودة. موقع قاعدة أردمور الجوية

قاعدة أردمور الجوية هي قاعدة غير نشطة للقوات الجوية الأمريكية ، على بعد حوالي 11 ميلاً شمال شرق أردمور ، أوكلاهوما. كانت نشطة خلال الحرب العالمية الثانية كمطار جوي للتدريب على قاذفات القنابل الثقيلة وخلال السنوات الأولى من الحرب الباردة كقاعدة لنقل القوات. تم إغلاقه في 31 مارس 1959.


محتويات

تم تفعيله في غوام في 31 يناير 1945. عين في سلاح الجو السابع. من أواخر يناير 1945 إلى منتصف فبراير 1946 ، لم يتم تخصيص مقر 419th Troop Carrier Group لا أسراب ولا طائرات ، ولكنه كان يتألف بشكل أساسي من عدد قليل من المفارز في سايبان وتينيان وغوام (جميعها في جزر ماريانا) وأنجور (في بالاو) الجزر) ، انتقلت الكتيبة الأخيرة إلى Iwo Jima في مارس 1945. قامت المفارز بتشغيل محطات النقل التي ساعدت في نقل القوات والمعدات والطعام والبريد إلى مناطق القتال وإجلاء الأفراد منها.

عند تنشيطه مرة أخرى ، سيطر 419 على عدة وحدات احتياطية في خمسة مواقع منفصلة. في منتصف عام 1949 ، انتقلت المجموعة بدون أفراد أو معدات إلى Scott AFB ، IL ، حيث أصبحت العنصر القتالي في 419th Troop Carrier Wing الجديد. تم تدريب طيارين المجموعة على طائرات T-6 و T-7 و T-11 و C / TC-47 حتى ج. مارس 1951.

ابتداء من يوليو 1956 ، تدربت المجموعة (وأسرابها الثلاثة) في عمليات النقل الجوي الهجومية من طراز C-123. خلال الأشهر الستة عشر التالية ، قامت المجموعة بنقل القوات والبضائع جواً وإسقاطها جواً وإسقاطها جواً لدعم العمليات التكتيكية والبعثات الخاصة والجيش الأمريكي والمناورات الجوية المشتركة في جميع أنحاء العالم.

من أغسطس 1992 تدربت على مهمات مقاتلة وطارت. بين ديسمبر 1994 وفبراير 1995 ، شارك في دوريات لفرض منطقة حظر الطيران فوق شمال العراق.


419 الجناح المقاتل

ال 419 الجناح المقاتل (419 FW) هي وحدة مكون احتياطي جوي (ARC) تابعة لسلاح الجو الأمريكي. تم تكليفه بالقوة الجوية العاشرة ، قيادة القوات الجوية الاحتياطية ، ويتمركز في قاعدة هيل الجوية ، يوتا.

419th FW هي وحدة منتسبة من 388th Fighter Wing ، Air Combat Command (ACC) وإذا تم تحريك الجناح يتم اكتسابها بواسطة ACC.

ملخص

مهمة الجناح هي حلق ، حارب واربح. لإنجاز هذه المهمة ، يقوم الجناح بتدريب وتجهيز سرب من طراز F-16 ليكون قادرًا على التنقل في جميع أنحاء العالم لأداء مجموعة متنوعة من مهام مقاتلة جو-جو وجو-أرض. يتم تدريب 419 عضوًا في مجموعة متنوعة من التخصصات لتشمل العمليات والصيانة والهندسة المدنية والأمن والتوريد والنقل والاتصالات.

كان الجناح هو آخر جناح يطير بطائرة من طراز F-105 ، وفي أوائل عام 1984 كان أول جناح احتياطي لسلاح الجو يطير من طراز F-16. يتم نشر أفراد الفرقة 419 بشكل دوري في حالات الطوارئ والتدريبات ، بعضها في الخارج. تم نشر حوالي 350 عضوًا في ديسمبر 1994 حتى فبراير 1995 في قاعدة إنجرليك الجوية بتركيا للقيام بدوريات في منطقة حظر الطيران فوق شمال العراق خلال عملية توفير الراحة الثانية.

في عام 2015 ، انتقلت إلى وحدة منتسبة وأصبح أول جناح مقاتل احتياطي لسلاح الجو يطير بطائرة F-35A Lightning II.

الوحدات

ينقسم الجناح 419 المقاتل إلى ثلاث مجموعات تابعة تشرف على تسعة أسراب وأربع رحلات جوية. بالإضافة إلى ذلك ، يشرف الجناح على سرب طبي يقدم تقاريره مباشرة إلى القائد. العديد من وكالات الموظفين مثل الخطط والسلامة والجودة والإدارة المالية والشؤون العامة والمكتب القانوني من موظفي قسم مقر قائد الجناح.

  • ال 419 مجموعة العمليات يخطط وينظم البرامج التشغيلية ويضع السياسات والإجراءات لوظائف التدريب التشغيلي. يوجه ويراقب ويدعم برامج العمليات ، بما في ذلك عمليات الطيران ، والتوحيد القياسي / التقييم ، والأسلحة والتكتيكات ، والاستخبارات ، والعمليات والتدريب ، ودعم الحياة. سرب الطيران المعين للجناح هو سرب المقاتلات 466. تدريب الطيارين من الوحدة للقيام بمهمات هجومية جو-جو وجو-أرض في طائرة من طراز F-16 C / D.
  • ال مجموعة الصيانة 419 يخطط وينظم ويضع البرامج والسياسات والإجراءات لدعم مهام طيران الوحدة وعمليات الطوارئ. تشمل الوحدات التابعة سرب الصيانة 419، ال سرب صيانة الطائرات رقم 419، و 419 رحلة عمليات الصيانة. تقوم هذه الوحدات بتدريب الأفراد ، وتوفير الموارد المطلوبة في المنزل والمواقع المنتشرة ، وصيانة طائرات الجناح. ال سرب الدعم اللوجستي 419 القتالي تقع أيضًا ضمن مجموعة الصيانة. تتمثل مهمتها في زمن الحرب في نشر فرق في جميع أنحاء العالم لإنجاز عمليات الإصلاح والتعبئة السريعة لأضرار معارك الطائرات.
  • ال 419 فريق دعم البعثة يوفر دعمًا غير تكتيكي للمهمة التشغيلية لجناح المقاتلة 419. يوفر البرامج والدعم لقوات الأمن والاتصالات والمهندس المدني وأسراب دعم المهام. ال سرب قوات الأمن 419 يوفر حماية الموارد وأمن النظام ومهام الدفاع الأساسية. ال سرب المهندسين المدنيين رقم 419 يوفر الدعم الهندسي المدني قبل الهجوم وبعده الضروري للحفاظ على عمليات الطائرات. ال 419 رحلة دعم المهمة يوفر الدعم الإداري للمهمة التشغيلية للجناح. ال سرب الاستعداد اللوجستي رقم 419 مسؤول عن إدارة الموارد البشرية والعتاد. ال سرب الميناء الجوي 67 يندرج أيضا ضمن فريق دعم البعثة. يقوم أعضاؤها بتحميل وتفريغ الشحنات الجوية القادمة من والمغادرة إلى نقاط في جميع أنحاء العالم.

تاريخ

تدربت المجموعة 419 في الاحتياطي لعمليات حاملات القوات من عام 1949 إلى عام 1951.

حافظت القوات الجوية الاحتياطية على مهمة طيران في قاعدة هيل الجوية لأكثر من 45 عامًا. عندما تم تفعيلها في مارس 1947 ، تم تخصيص المجموعة 419 للسيطرة على سبع وحدات احتياطية ، كان أولها سرب إنقاذ.

خلال فترة عامين ، اكتسبت المجموعة 419 عدة مكونات ، تغطي خمسة مواقع منفصلة وثلاث منظمات للقوات الجوية. تم تدريب طيارين المجموعة حتى مارس 1951 عندما توقف التدريب وتم إعداد 419 بالكامل للدخول في الخدمة الفعلية. تم تفعيله في يوليو 1956 كعنصر من القوات الجوية النظامية ، وتم تدريب المجموعة وأسرابها الثلاثة في عمليات النقل الجوي الهجومية من طراز C-123.

في عام 1972 ، أضاف برنامج تحديث احتياطي القوات الجوية الطائرات المقاتلة مما أدى إلى حصول الوحدة على طائرة من طراز F-105 Thunderchief. ونتيجة لذلك ، تم إعادة تسمية الوحدة بالمجموعة المقاتلة رقم 508.

في 1 أكتوبر 1982 ، تمت ترقية الوحدة من مجموعة إلى جناح ، حيث أعيد تصميم الجناح 419 التكتيكي المقاتل. كانت آخر وحدة تشغيلية من طراز F-105 في سلاح الجو حتى تحولها إلى طائرات F-16 في يناير 1984.

تم استدعاء أكثر من مائة من أعضاء 419 للخدمة الفعلية لدعم عمليتي درع الصحراء وعاصفة الصحراء (1991-1992). خدموا في المملكة العربية السعودية وأوروبا والمنشآت العسكرية على جانب الدولة.

تم نشر ما يقرب من 350 عضوًا من 419th Fighter Wing في قاعدة Incirlik الجوية ، تركيا ، لدعم عملية توفير الراحة 2 من 3 ديسمبر 1994 حتى 16 فبراير 1995. طار طيارو الجناح أكثر من 500 طلعة جوية ، وجمعوا أكثر من 1400 ساعة طيران لإنفاذ - منطقة الطيران فوق شمال العراق.

أظهر الجناح قدرته القتالية في رحلة العودة إلى قاعدة إنجرليك الجوية في يونيو 1997 لدعم عملية المراقبة الشمالية. كان استعراض القوة الذي قامت به الوحدة مهمًا حيث نشرت 12 طائرة وحوالي 400 شخص في المنطقة لردع الجيش العراقي عن ترويع جيرانه. في عام 1998 ، نشر سرب المقاتلات 466 6 طائرات و 93 من جنود الاحتياط في الكويت لدعم عملية المراقبة الجنوبية.

في يونيو 1999 ، تم نشر 419 مقاتلة الجناح في قاعدة إنجرليك الجوية ، تركيا كانت المرة الأولى التي يدعم فيها الاحتياطي عملية طوارئ من خلال استخدام ذخائر دقيقة التوجيه. بعد إطلاق النار من قبل الجيش العراقي ، استخدم الطيارون تقنية الأشعة تحت الحمراء ذات الارتفاع المنخفض لتدمير أهداف العدو بدقة بالغة.

تم نشر 419 عضوًا من أعضاء FW في قاعدة إنجرليك الجوية في يونيو 2000 حيث أصبحوا أول وحدة احتياطي على الإطلاق تستخدم قدرة الضربة الدقيقة الجديدة المعروفة باسم LITENING II في عملية طوارئ. طائرات F-16 المجهزة بتقنية LITENING II ، ساعد 419 طيارًا في إبقاء الجيش العراقي في حالة فحص 95 مهمة قتالية خلال فترة 28 يومًا.

في أكتوبر 2001 ، عاد 419 إلى الشرق الأوسط كجزء من Air Expeditionary Force-8. استخدم أعضاء الجناح قدرة الضربة الدقيقة LITENING II لفرض منطقة حظر الطيران فوق جنوب العراق لمدة 19 يومًا.

أثناء نشرهم ، ساعد 419 طيارًا في حرب الولايات المتحدة على الإرهاب من خلال تسجيل مهام قتالية فوق أفغانستان خلال عملية الحرية الدائمة. في نفس الشهر ، تم حشد 419 من أفراد قوات الأمن والمهندسين المدنيين وقضوا 18 شهرًا في توفير الأمن في منشآت القوات الجوية في الولايات وخارجها.

قام أعضاء من سرب المقاتلات 466 التابع للجناح بدعم قيادة الدفاع الجوي لأمريكا الشمالية من خلال تحليق دوريات جوية قتالية في مواقع غير معلنة من 21 ديسمبر 2001 إلى 1 يناير 2002. شغل الجناح كل مسئولية CAP مدتها 8 ساعات من خلال الاستعانة بجنود الاحتياط المتطوعين وفنيي الاحتياط الجوي.

في يناير 2003 ، غادر أكثر من 100 عضو من 419 ولاية يوتا لفرض منطقة حظر الطيران فوق جنوب العراق. بمجرد نشرهم ، تم استدعاء الأعضاء إلى الخدمة الفعلية للمشاركة في عملية حرية العراق. خلال الحرب ، قام الطيارون بتسليم أسلحة دقيقة التوجيه على مرافق القيادة والسيطرة العراقية ، ومخابئ الذخيرة ، ومواقع الرادار وغيرها من الأهداف العسكرية الرئيسية. حصل العديد من الأعضاء على جوائز النجمة البرونزية والصلبان الطائرة المتميزة (مع البطولة) لأفعالهم.

قام جنود الاحتياط من السرب الطبي رقم 419 وسرب قوات الأمن 419 وسرب الموانئ الجوية رقم 67 بدعم عمليات الطوارئ في العراق في عام 2004.


محتويات

تم تفعيله في غوام في 31 كانون الثاني (يناير) 1945. عُيِّن في سلاح الجو السابع. من أواخر يناير 1945 إلى منتصف فبراير 1946 ، لم يتم تخصيص مقر 419th Troop Carrier Group لا أسراب ولا طائرات ، ولكنه كان يتألف بشكل أساسي من عدد قليل من المفارز في سايبان وتينيان وغوام (جميعها في جزر ماريانا) وأنجور (في بالاو) الجزر) ، انتقلت الكتيبة الأخيرة إلى Iwo Jima في مارس 1945. قامت المفارز بتشغيل محطات النقل التي ساعدت في نقل القوات والمعدات والطعام والبريد إلى مناطق القتال وإجلاء الأفراد منها.

عند تنشيطه مرة أخرى ، سيطر 419 على عدة وحدات احتياطية في خمسة مواقع منفصلة. في منتصف عام 1949 ، انتقلت المجموعة بدون أفراد أو معدات إلى Scott AFB ، IL ، حيث أصبحت العنصر القتالي في 419th Troop Carrier Wing الجديد. تم تدريب طيارين المجموعة على طائرات T-6 و T-7 و T-11 و C / TC-47 حتى ج. مارس 1951.

ابتداء من يوليو 1956 ، تدربت المجموعة (وأسرابها الثلاثة) في عمليات النقل الجوي الهجومية من طراز C-123. خلال الأشهر الستة عشر التالية ، قامت المجموعة بنقل القوات والبضائع جواً وإسقاطها جواً وإسقاطها جواً لدعم العمليات التكتيكية والبعثات الخاصة والجيش الأمريكي والمناورات الجوية المشتركة في جميع أنحاء العالم.

من أغسطس 1992 تدربت على مهمات مقاتلة وطارت. بين ديسمبر 1994 وفبراير 1995 ، شارك في دوريات لفرض منطقة حظر الطيران فوق شمال العراق.

النسب

  • تأسست باسم 419 مجموعة القوات الناقلة في 1 ديسمبر 1944
  • تم تفعيله في المحمية بتاريخ 22 مارس 1947
  • أعيد تصميمها 419 مجموعة حاملة الجنود ، الاعتداء ، الجناح الثابت في 24 فبراير 1956
  • معاد تصميمه: مجموعة الجسر الجوي العسكري رقم 419 في 31 يوليو 1985 (ظلت غير نشطة)
  • معاد تصميمه: 419 مجموعة العمليات في 1 أغسطس 1992

تعيينات

  • قيادة قاعدة المحيط الهادئ الوسطى ، 31 يناير 1945 ، 6 ديسمبر 1945 ، 1 يناير 1946
  • قيادة الخدمة الجوية في الشرق الأقصى ، ١-١٥ فبراير ١٩٤٦ ، ٢٢ مارس ١٩٤٧
    ، 17 أكتوبر 1947
    ، ٢٧ يونيو ١٩٤٩ - ٢ مايو ١٩٥١ ، ٩ يوليو ١٩٥٦
    ، 1 سبتمبر - 11 ديسمبر 1957
    ، 1 آب / أغسطس 1992 حتى الآن

عناصر

  • سرب الإنقاذ الثاني عشر: 22 مارس 1947 - 27 يونيو 1949: 30 سبتمبر 1947 - 27 يونيو 1949: 21 يونيو 1947 - 27 يونيو 1949: 3 أغسطس 1947 - 27 يونيو 1949: 9 أغسطس 1947 - 27 يونيو 1949: 3 أغسطس 1947 - 27 يونيو 1949: 11 أبريل 1948-27 يونيو 1949
  • سرب حاملات القوات رقم 339: 27 يونيو 1949 - 2 مايو 1951 9 يوليو 1956 - 11 ديسمبر 1957
  • سرب حاملات القوات رقم 340: 27 يونيو 1949 - 2 مايو 1951 9 يوليو 1956 - 11 ديسمبر 1957
  • سرب حاملة الجنود 341: 27 يونيو 1949 - 2 مايو 1951 9 يوليو 1956 - 11 ديسمبر 1957
  • سرب حاملات القوات 342d: 27 يونيو 1949 - 2 مايو 1951: 1 أغسطس 1992 حتى الآن

المحطات

    ، غوام ، جزر مارياناس ، 31 يناير 1945 - 15 فبراير 1946 ، فيرجينيا ، 22 مارس 1947 ، إلينوي ، 27 يونيو 1949 - 2 مايو 1951 ، أوكلاهوما ، 9 يوليو 1956 - 11 ديسمبر 1957 ، يوتا ، 1 أغسطس 1992 حتى الآن

الطائرات


تتكون مجموعة العمليات 439 من الوحدات التالية:

الحرب العالمية الثانية [عدل | تحرير المصدر]

Douglas C-47A-80-DL المسلسل 43-15159 من سرب حاملات القوات رقم 94 في علامات غزو نورمادي.

C-47s من سرب حاملة القوات رقم 91 يمارسون طريقة "الالتقاط" لقطر طائرة شراعية ، Upottery ، مايو 1944.

تدرب في الولايات المتحدة مع C-47s ، من 1943 إلى يناير 1944. انتقل إلى إنجلترا في الفترة من فبراير إلى مارس 1944 للخدمة في سلاح الجو التاسع.

بدأت المجموعة عملياتها بإسقاط المظليين من الفرقة 101 المحمولة جواً في نورماندي في يوم النصر (6 يونيو 1944) وإطلاق طائرات شراعية مع تعزيزات في اليوم التالي. تلقت المجموعة استشهادًا متميزًا للوحدة واستشهادًا فرنسيًا لهذه المهام. بعد غزو نورماندي ، قامت المجموعة بنقل الإمدادات في المملكة المتحدة حتى تم إرسال القيادة الجوية إلى إيطاليا في يوليو لنقل البضائع إلى روما وإجلاء الأفراد الجرحى. أسقطت الكتيبة المظليين من فوج المشاة المظلي 517 على طول الريفيرا لدعم غزو جنوب فرنسا في 15 أغسطس ، وبعد ذلك قامت بسحب الطائرات الشراعية لتوفير التعزيزات لهذه المهام ، وحصلت المجموعة على اقتباس آخر من الحكومة الفرنسية. بعد عودة القيادة الجوية إلى إنجلترا في 25 أغسطس ، استأنفت المجموعة مهام الشحن.

بعد الانتقال إلى فرنسا في سبتمبر ، أسقطت المجموعة قوات المظليين من الفرقة 82 المحمولة جواً بالقرب من نيميغن وقطرت طائرات شراعية تحمل تعزيزات أثناء الهجوم الجوي على هولندا. في ديسمبر ، شاركت في معركة الانتفاخ بإطلاق طائرات شراعية مزودة بإمدادات للفرقة 101 المحمولة جواً بالقرب من باستون. عندما قام الحلفاء بالهجوم الجوي عبر نهر الراين في مارس 1945 ، قامت كل طائرة من طراز 439 بسحب طائرتين شراعيين مع قوات الفرقة 17 المحمولة جواً وأطلقوها بالقرب من فيزل. كما نقلت المجموعة الطعام والملابس والأدوية والبنزين ومعدات الذخائر وغيرها من الإمدادات إلى الخطوط الأمامية وأجلت المرضى إلى مستشفيات المنطقة الخلفية. تم تحويلها من C-47s إلى C-46s واستخدمت 439 الطائرة الجديدة لنقل النازحين من ألمانيا إلى فرنسا وبلجيكا بعد V-E Day.

عادت المجموعة إلى الولايات المتحدة خلال الفترة من يوليو إلى سبتمبر 1945 ، وتدربت على طائرات C-46 حتى تم تعطيلها.

احتياطي القوات الجوية [عدل | تحرير المصدر]

من يونيو 1949 ، تدربت المجموعة في عمليات حاملات القوات حتى تم حشدها في أبريل 1951 ، حيث تم استخدام أفرادها كمواد مالئة لمنظمات القوات الجوية الأمريكية في جميع أنحاء العالم خلال الحرب الكورية

تم تنشيط المجموعة في الاحتياطي في 15 يونيو 1952 ، وتدربت المجموعة على عمليات القاذفات المقاتلة حتى تم التخلص منها تدريجياً في سبتمبر 1957 عندما تبنى الجناح منظمة Tri-Deputate.

في 8 يناير 1966 ، حلت السيارة 439 محل مجموعة النقل الجوي 1602d في Rhein-Main AB ، ألمانيا. سيطرت المجموعة على وحدات النقل الجوي التابعة لقيادة الجسر الجوي العسكري في راين ماين ، وقدمت خدمات النقل الجوي والإجلاء الجوي داخل أوروبا وأحيانًا خارجها. حصل على جائزة القوة الجوية المتميزة لدعم مايو - يونيو 1967 أثناء أزمة الشرق الأوسط.

منذ 1 أغسطس 1992 ، قامت المجموعة بالتدريب على عمليات النقل الجوي العالمية ونقل الأفراد والمعدات والإمدادات والمشاركة في العديد من التدريبات.


419 مجموعة حاملات القوات - التاريخ

يساعد! أكمل شخص ما كان متمركزًا في Ardmore Army Air Field خلال الحرب العالمية الثانية أو الحرب الكورية ثماني لوحات ملونة قائمة على الماء تصور حياة الجيش على جدار داخلي للثكنة. يتم عرض الفن غير الموقعة ، كل منها حوالي 3 × 3 أقدام ، في المتحف التذكاري العسكري ، أردمور ، أوكلاهوما. إذا كنت معتادًا على هذه اللوحات وتعرف الفنان أو تتذكره ، فيرجى الاتصال عبر البريد الإلكتروني أو البريد العادي ، المتحف العسكري التذكاري ، 35 Sunset Drive ، P.O. Box 225، Ardmore، OK، 73402. نريد أن ننسب الفضل إلى الفنان وإذا أمكن نسجل قصة تجربته العسكرية في Ardmore وما بعدها. شكرا على كل معلومة تستطيع تقديمها!

ركض الذاكرة 1942-46 1953-59 / جعله يحدث 1942-461953-59 / هذا أتذكر. / في ذكرى
عالم صغير ، بتوجيه من الله ، اجتمعوا معًا / قصة بقاء / ملخص تاريخي 1942-46 ، 1953-59 / جدارية للذكرى البداية

تم تأمين بعض من أفضل أراضي قاع نهر واشيتا في مقاطعة كارتر ، والمعروفة من قبل السكان باسم هندرسون فلاتس ، للموقع الأساسي. كان واحد وعشرون مستأجرًا فرديًا ، بعضهم كان مقترضًا من إدارة أمن المزرعة ، كانوا يزرعون مساحة تزيد عن 2000 فدان. كان برنامج إعادة التوطين التابع لإدارة أمن المزارع يوفر عدة مزارع بمساحة 40 فدانًا للمزارعين المتعطشين على 650 فدانًا من الأراضي المملوكة للحكومة في المنطقة. أصبحت هذه الأرض أيضًا جزءًا من القاعدة. بعد فترة احتجاج مريرة ، اضطر المزارعون إلى التخلي عن الأرض. تم تجريف منازلهم وحظائرهم والأسوار أو نقلها إلى مكان آخر وتم تسوية الأرض. لم يكن وقتًا ممتعًا للمزارعين أو المسؤولين الحكوميين لكن المحامين كانوا يبتسمون.

تم تفعيل حقل أردمور الجوي للجيش في 3 أغسطس 1942. يقع مدخل القاعدة على بعد ميل واحد شمال جين أوتري ، أوكلاهوما ، المعروفة سابقًا باسم بيروين. كان Berwyn أحد أمة Chickasaw ، وهو مجتمع إقليمي هندي تأسس قبل إنشاء الدولة في عام 1888. تم تغيير اسم المدينة ، من خلال التماس من مواطنيها لتكريم الوافد الجديد المعروف ، إلى Gene Autry ، في 16 نوفمبر 1941 ، قبل بدء العمل في القاعدة.

تغيير الاسم

استأجر جين أوتري ، الممثل الغربي الشهير والفنان ونجم البرنامج الإذاعي "ميلودي رانش" 1200 فدان من الأرض في عام 1938 على بعد أميال قليلة غرب بيروين. اشترى "مزرعة بيروين القديمة" كما كانت معروفة ، في 12 أغسطس 1941 ، وأطلق عليها اسم مزرعة الطيران "أ". ربما كان لديه خطط لقضاء بعض الوقت في الطائر "أ" ولكن كان هناك نقص في الوقت. لقد كان رجلاً مشغولاً قام ببطولة الأفلام ، وقام بالتسجيلات ، وكان الفنان المميز في معظم أعماله في Flying Ranch Rodeos. احتفظ بمخزون روديو الطائر "أ" في المزرعة. هذا ، بالإضافة إلى حقيقة أنه يقع في موقع مركزي في الولايات المتحدة ، ربما كان السبب الرئيسي لشرائه. ربما كان منزل التقاعد لـ Champion ، حصانه الشهير. ومع ذلك ، توقفت الحرب وتغيرت خططه.

تم تجنيده في سلاح الجو بالجيش في يوليو ، وتم تجنيده في مركز شيكاغو التعريفي وتم إرسال تقرير إلى بولينج فيلد ، واشنطن العاصمة ، 1 أغسطس 1942. زار الرقيب أوتري قاعدة أردمور لمشاهدة البناء مع العديد من رجال الأعمال في أردمور وقائد القاعدة في أوائل نوفمبر 1942. كان قد ركب في موكب يوم الهدنة في ستيلووتر ، أوكلاهوما وكان على متن الطائرة إلى فورت. وورث ، تكساس للطيار الرائد أردمور ، آرثر أوكلي "آرت". كان Autry متمركزًا في Luke Field ، Glendale ، أريزونا في ذلك الوقت.

تم تغيير ملكية Flying "A" Ranch في مارس من عام 1946. قضى Autry القليل من الوقت بعد الحرب في المزرعة أو في بلدته التي تحمل الاسم نفسه. كان يؤدي في مسابقات رعاة البقر في أردمور في عامي 1949 و 1957 وربما يكون قد زار كليهما أثناء وجوده في المنطقة. أخبر أحد معارف Autry أن Autry جاء من خلال Gene Autry في عام 1991 عندما كان في أوكلاهوما ليتم إدخاله في قاعة مشاهير أوكلاهوما. بقدر ما هو معروف ، لم تتوقف سيارته الليموزين. في عام 1992 ، قبل وفاة أوتري في عام 1998 ، تم إنشاء متحف في جين أوتري من قبل مواطن محلي لتكريم إنجازات السيد أوتري. كما أنه يحفظ ذكرى رعاة البقر الآخرين المغنين للأفلام الغربية من الفئة B في الأربعينيات. سيتذكر الجيل الأصغر السيد أوتري كمالك ثم شريك في ملكية فريق كاليفورنيا آنجلز للبيسبول ، الفائز ببطولة العالم لعام 2002 ، والمعروف الآن باسم لوس أنجلوس آنجلز. السيد أوتري كان سيكون فخورا!

تغيرت بلدة جين أوتري قليلاً على مر السنين على الرغم من قرب القاعدة. يبدو أن مالكي الأراضي بالقرب من القاعدة والمدينة لم يهتموا بالتطوير السكني على الرغم من الحاجة خلال فترتي نشاط القاعدة. تشير سجلات التعداد لعام 1940 إلى 227 مقيمًا. بحلول عام 2000 ، كان الرقم 99158 في عام 2010. تم إغلاق المدرسة منذ سنوات عديدة وهي الآن متحف جين أوتري أوكلاهوما.

تذكر يوم العار
و 11/11
لا تنسى.

أول مرة حول - الحرب العالمية الثانية

حملت القاعدة اسم أردمور ، أقرب مدينة من حيث الحجم ، 16886 نسمة في عام 1940 ، 23711 في عام 2000 و 24283 في عام 2010. أردمور هي مقر مقاطعة كارتر وتقع على بعد حوالي عشرة أميال جوية جنوب غرب القاعدة. البعض خلال تلك الفترة ، وحتى الآن ، أشاروا إليها بقاعدة جين أوتري.

في عام 1940 ، كانت غرفة التجارة في أردمور ، مثل العديد من المدن الأمريكية ، مهتمة بتأمين كيان موجه للدفاع لتعزيز اقتصاد المنطقة. تضمنت المقترحات المحتملة مصنع ذخائر وقاعدة بحرية في بحيرة موراي القريبة وقاعدة تدريب بحرية وحقل طيران لسلاح جوي والعديد من الاحتمالات الخيالية الأخرى. تم تقديم كل ذلك إلى السلطة الحكومية المختصة. بدا أن المجال الجوي للجيش لديه إمكانات ، خاصة كقاعدة تدريب بالطائرات الشراعية.

تم تشكيل لجنة من Ardmoreites والعسكريين في عام 1941 ، قبل بيرل هاربور ، لاختيار موقع لقاعدة تدريب سلاح الجو العسكري. نظرت اللجنة أولاً في موقع بالقرب من لون جروف ، أوكلاهوما ، وهو مجتمع صغير يقع على بعد سبعة أميال تقريبًا إلى الغرب من أردمور. كانت المساحة الكبيرة من الأرض المسطحة شمال لون جروف تبدو مثالية لمطار. تم رفض هذا الاحتمال بسرعة لصالح موقع Gene Autry الذي تمت التوصية به للجيش للنظر فيه. ربما كان العامل الحاسم للموقع هو توافر 650 فدانًا من الأراضي الحكومية بالقرب من Gene Autry. وافق الجيش على اقتراح اللجنة إذا كان من الممكن شراء الأرض وتأجيرها للحكومة في غضون فترة زمنية قصيرة. في غضون شهرين ، وافق مواطنو أردمور على إصدار سندات بقيمة 100000 دولار ، 44 مقابل 1 ، لتمويل شراء الأرض (1416.28 فدانًا). ساهمت الحكومة في 650 فدانًا أخرى تمتلكها بالفعل في المنطقة. علمت اللجنة من ممثلي الكونغرس ، 22 أبريل 1942 ، أن القاعدة قادمة إلى جين أوتري. تم تأجير الأرض للحكومة لمدة الحرب بالإضافة إلى ستة أشهر مقابل دولار واحد. ستسمح المساحة الكبيرة المسطحة بوجود مدارج طويلة ، أطول 7200 × 150 ، مناسبة لجميع الطائرات في تلك الفترة. لا يزال هذا صحيحًا بالنسبة لمعظم طائرات اليوم. كانت المنطقة على بعد مسافة كافية من المناطق السكانية الكبيرة.

كانت الخطط الأولية هي أن القاعدة ستكون بمثابة منشأة للتدريب على الطائرات الشراعية. كانت جبال آرباكل الواقعة إلى الشمال والشرق من القاعدة مثالية لإنشاء مسودات محدثة ومسودات سفلية. لكن الخطط والأغراض والأوامر تغيرت وفعلت عدة مرات قبل اكتمال القاعدة. ملاحظة سريعة إلى الأمام: استخدم برنامج الفضاء التابع لناسا أعلى أشكالنا للطائرات الشراعية ، وهي مكوك الفضاء. يذكرنا التدمير المأساوي لـ "كولومبيا" في الأول من شباط (فبراير) 2003 ، من جديد بالطبيعة التي لا يمكن السيطرة عليها لطائرة ثقيلة بدون طاقة. تعاطفنا العميق مع أحبائهم من أفراد الطاقم.

أقام أول قائد للقاعدة ، المقدم جيمس إم ووكر ، مقرًا في أردمور ، 9 أغسطس ، 1942 ، في مبنى ويرت فرانكلين. ضابط مشاة ومخضرم في الحرب العالمية الأولى حصل على شهادة في الهندسة ، جاء إلى أردمور من معسكر سان لويس أوبيسبو ، كاليفورنيا. مشغول بالتخطيط والعمل في القاعدة ، مهندسو الجيش الأمريكي من دينيسون ، تكساس تحت قيادة الكابتن دي يو جراي ، لديهم بالفعل مكاتب هناك. أشرف ووكر على بناء الحقل من هناك حتى يمكن إنشاء أرباع في الميدان ، 15 سبتمبر 1942. وصل أول عشرة رجال مجندين من ستاوت فيلد ، إنديانابوليس ، إنديانا في سبتمبر. كانوا يعيشون مع ثلاث عائلات أردمور حتى تم الانتهاء من الأرباع في القاعدة. مع تقدم البناء ، تم تعيين ضباط وجنود إضافيين في الميدان. تولى اللفتنانت كولونيل تشارلز بليك القيادة في 15 أكتوبر 1942.

كانت المجموعة الأولى من الجنود الذين وصلوا تحت قيادة قيادة حاملة القوات الأولى في إنديانابوليس ، إنديانا (Stout Field ، و Glider و Troop Transport). في 21 نوفمبر 1942 ، وصل المقر 418 وسرب القاعدة الجوية. تألفت هذه الطوارئ من 262 مجندًا ، تم تعيين 13 ضابطًا ، بالإضافة إلى 30 من المجندين وأربعة ضباط ملحقين.

في الأسابيع التالية وحتى أوائل عام 1943 ، تم تعيين ما يقرب من 200 طيارًا شراعيًا في الميدان مع 15 طائرة اتصال (L3-C Aeronca و L2-A Taylorcraft) لاستخدامها في التدريب. في وقت وصول طياري الطائرات الشراعية ، بشكل فردي أو في مجموعات صغيرة ، تم تأهيل أربعة ضباط قاعدة فقط كطيارين. ومن بين هؤلاء اللفتنانت كولونيل بويد آر إرتوين ، قائد القاعدة اعتبارًا من 3 فبراير 1943 ، والكابتن إيه إتش وايت ، ضابط عمليات القاعدة ، والنقيب جون ت. كان أحد هؤلاء الضباط يطير مع طيار طائرة شراعية (ضابط طيران) اختاروه بناءً على خبرته السابقة في الطيران العسكري والمدني. تم اعتماد أولئك الذين اجتازوا الاختبار كطيارين فحص لتقديم تدريب انتقالي لطياري الطائرات الشراعية الآخرين. لا يمكن القيام بأي رحلة ما لم يكن أحد الركاب طيارًا. تم إحضار طائرة شراعية CG-4A إلى الميدان من ديترويت بولاية ميشيغان ، لكن التقارير تشير إلى أنها شهدت استخدامًا محدودًا أثناء تواجدها في القاعدة. لم يتحقق تدريب طيار الطائرات الشراعية على نطاق واسع أو لفترة طويلة جدًا. عادة ما يتم تدريب طياري الطائرات الشراعية ، الذين كان معظمهم حاصلين على تراخيص مدنية أو كانوا في تدريب عسكري على الطيران ، في المرحلة الأولى من تعليمات الطائرات الشراعية بطائرات خفيفة يمكنها الانزلاق لمسافات طويلة مع انخفاض الطاقة أو إيقاف تشغيل المحركات. تضمنت المراحل المتقدمة استخدام طائرات شراعية "ذات مكانين" وطائرة شراعية كبيرة CG-4A.

تم نقل مطار أردمور الجوي للجيش من القوة الجوية الثانية إلى قيادة القوة الجوية الثالثة في 12 أبريل 1943. بعد ذلك بوقت قصير ، في 15 أبريل 1943 ، عدة مئات من الرجال من كلا المجموعتين من أفراد الطائرات الشراعية الذين كانوا في القاعدة تم نقل وقت قصير إلى بومان فيلد ، لويزفيل ، كنتاكي أو أوامر في مكان آخر.

لن يسجل التاريخ مجال Ardmore للجيش الجوي كمساهم قوي في التاريخ الفخور لطياري الطائرات الشراعية ، لكن العديد ممن كانوا في Ardmore لاحقًا لعبوا دورًا حيويًا في العمليات الرئيسية حيثما كانت هناك حاجة إلى القوات والإمدادات.

وفقًا للموضوع ، بدأ قادة القاعدة أيضًا سلسلة متوالية من التغيير. حل اللفتنانت كولونيل بويد ر. إرتوين ، CO السابق لمجموعة Troop Carrier Group ، Pope Field ، North Carolina ، محل Blake ، 3 فبراير 1943. فتح القاعدة لزيارات المدنيين ، 6 أبريل 1943 (عيد الجيش الوطني). على الرغم من الرياح العاتية والغبار ، أتيحت الفرصة الأولى لحشد من 8000 شخص لمشاهدة المباني المختارة والأقسام غير المحظورة في القاعدة غير المكتملة. انتهت قيادة إرتوين في 19 يوليو 1943 ، عندما حل محله المقدم فرانك ج. كان إرتوين قائداً شعبياً مع المواطنين بعد تعريفهم بأنشطة القاعدة. تم نقله إلى Congaree Army Air Field ، كولومبيا ، ساوث كارولينا.

في يونيو 1943 ، أصبح حقل أردمور الجوي للجيش قاعدة فرعية لحقل ويل روجرز إلى جانب ثلاثة حقول أخرى في أوكلاهوما وحقل كانساس. تم تغيير Will Rogers Field ، الواقع في أوكلاهوما سيتي ، إلى الوضع الأساسي.


التفتيش رقم 394 في حقل ماكديل

تم تعيين منشأة أردمور في 12 يوليو 1943 كقاعدة مارتن "مارودر" B-26 Crew Training Base. الأسراب الأربعة لمجموعة القصف 394 ، الأسراب 584 ، (الكابتن كينيث تي ويلهايت ، قائد السرب) 585 ، (الكابتن إدوارد ب.ساكسون) 586 ، (الكابتن جوزيف إم سيلك) و 587 ، (الكابتن روبرت إي كيتنغ) ، تحت كان قائد اللفتنانت كولونيل توماس ب. هول ، هنا خلال فترة وجيزة من خمسة أسابيع قبل نقلهم ، 19 أغسطس ، 1943 ، إلى كيلوج فيلد ، باتل كريك ، ميشيغان. كانوا قد تمركزوا سابقًا في MacDill Field ، تامبا ، فلوريدا منذ التنشيط ، 3 مارس 1943 ، وشاركوا في تدريب طاقم المرحلة الثانية أثناء وجودهم في Ardmore. وشمل ذلك رحلات تدريبية محلية وبعيدة مع مهام محاكاة تسمح لجميع أفراد الطاقم بممارسة وتحسين مهاراتهم. كان التدريس في الفصول الدراسية أيضًا جزءًا من البرنامج. في هذا الوقت ، لم تكن هناك أي مدافع أو نطاقات قصف مرتبطة بحقل أردمور. يُذكر أن الفرقة 394 استخدمت ميدان قصف يقع في منطقة Great Salt Plains في شمال أوكلاهوما كما فعلت وحدات التدريب الأخرى. الخطوط العريضة لسفينة حربية ألمانية شارنهورست ، ومصفاة النفط كأهداف محاكاة.

  • مجموعة القاعدة الجوية: المقر الرئيسي ، والاتصالات ، والشرطة الجوية ، والمنشآت الجوية ، وأسراب الخدمات الغذائية
  • مجموعة الصيانة والتوريد: أسراب الصيانة والتوريد والمركبات
  • مجموعة المستشفيات: 4454 مستشفى USAF والمستشفى التكتيكي
  • المفرزة 1: سرب الميناء الجوي الثالث
  • مفرزة 11: سرب الطقس الخامس والعشرون

جعله يحدث 1942-461953-59

هذا أتذكر.

عالم صغير ، بتوجيه من الله ، نلتقي

قصة بقاء

في ذكرى

لقد ارتبطنا ببعض المواقع والصور التي ستساعدنا جميعًا على تذكر الطائرات والأشخاص وزمن المواطن الوطنيون الفائقون.

واكو CG4A للشحن / القوات الشراعية
قمرة القيادة للطائرة B-17 "909" بواسطة توني مانين
فيرتشايلد C-119 "عربة صندوقية طائرة" - لوحة العدادات
Martin B-26 "Marauder" - لوحة أجهزة القياس
فيرتشايلد C-123 "المزود" - لوحة الأدوات
لوحة العدادات Chase YC-122
AT-11 (C-45) - لوحة أجهزة القياس
Taylorcraft L-2 "Grasshopper" - لوحة أجهزة القياس
لوحة العدادات من Aeronca L-3 "Grasshopper"
قمرة القيادة في Lockheed C-130A ، 130J ، "Hercules"
لوحة العدادات Lockheed P-38J
الطائرة التي لن تغادر!
جاكيت طيران من نوع A-2
مطار أردمور الجوي للجيش / قاعدة أردمور الجوية ، 1943 ، 1956
القائد
The Weekly Voice Of The Field (الحرب العالمية الثانية - الصراع الكوري)
Inside One Ardmore Army Air Field Mess Hall and Thanksgiving Menu, 1943
Ardmore Air Force Base, Thanksgiving and Christmas Menus, 1956
B-17 Training Film Used In Pilot Training
More About The B-17 From The Pilot's Manual
The End Of The Day, Ardmore Army Air Field, 1943
Medical Detachment, Base Hospital, 1943
A List Of Former And Present Air Fields and Bases
A Source for Military Aviation Incident Reports
Kilroy was Here!
Remembrance Memorial Blog
Flight Jacket Emblem, 222nd Combat Crew Training School
Ardmore Air Force Base, 1959, After Deactivation
Base Yearbooks, 1944/1955
Condensed Base Historical Summary, 1942-46, 1953-59
Military Memorial Museum, Ardmore
If you, or a relative, served at Ardmore at either activation period and can furnish additional information, have pictures of the base or of men who are listed in the "In Memory Of" page---please make an e-mail contact. It is important that we eventually have pictures of each of the men who died in training. Please help this happen! Information about base units (either activation period) or aircraft accidents will be especially appreciated---or if you just want to comment on the webpage, e-mail to gsimmons

Click on map for Aeronautical Charts of Ardmore area and US.

Time Around The World Please Note: We believe the information on these pages is factual but will understandably need fine-tuning as additional data becomes available. If you notice something that you feel is inaccurate, please contact by e-mail as we want the information to be correct. The passing of time sometimes promotes error because those who know for sure are no longer around. The material within this document has been obtained from newspapers, City of Ardmore publications, Military Memorial Museum (Ardmore), Chickasaw Regional Library System, Ardmore Public Library, AFHRA/RSA accident reports and verbal accounts of veterans and locals. The majority of information about the 394th Bombardment Group was obtained from "Bridge Busters". Graphics used are thought to be public domain items. If this is not the case, copyright items will be removed when notified or will be used with permission of the owner. Please excuse the poor quality of micro-film newspaper scans.


Units

The 419th Fighter Wing is divided into three subordinate groups which supervise nine squadrons and four flights. Additionally, the wing oversees a medical squadron that reports directly to the commander. Several staff agencies such as plans, safety, quality, financial management, public affairs and the legal office form the wing commander’s headquarters section staff.

  • ال 419th Operations Group plans and organizes operational programs and establishes policies and procedures for operational training functions. It directs, monitors and supports operations programs, including flight operations, standardization/evaluation, weapons and tactics, intelligence, operations and training and life support. The wing’s designated flying squadron is the 466th Fighter Squadron. Pilots from the unit train for both air-to-air and air-to-ground attack missions in the F-16 C/D model aircraft.
  • ال 419th Maintenance Group plans, organizes and establishes programs, policies and procedures in support of the unit’s flying missions and contingency operations. Subordinate units include the 419th Maintenance Squadron، ال 419th Aircraft Maintenance Squadron، و 419th Maintenance Operations Flight. These units train personnel, provide required resources at home and deployed locations, and maintain the wing’s aircraft. ال 419th Combat Logistics Support Squadron also falls under the Maintenance Group. Its wartime mission is to deploy teams worldwide to accomplish rapid Aircraft Battle Damage Repair and packing operations.
  • ال 419th Mission Support Group provides non-tactical support for the operational mission of the 419th Fighter Wing. It provides programs and support to the Security Forces, Communications, Civil Engineer and Mission Support Squadrons. ال 419th Security Forces Squadron provides resource protection, system security and base defense missions. ال 419th Civil Engineer Squadron provides pre-attack and post-attack civil engineering support necessary to maintain aircraft operations. ال 419th Mission Support Flight provides administrative support for the operational mission of the wing. ال 419th Logistics Readiness Squadron is responsible for managing personnel and materiel resources. ال 67th Aerial Port Squadron also falls under the Mission Support Group. Its members load and unload air freight arriving from and departing for points worldwide.

The 419th Fighter Wing is divided into three subordinate groups which supervise nine squadrons and four flights. Additionally, the wing oversees a medical squadron that reports directly to the commander. Several staff agencies such as plans, safety, quality, financial management, public affairs and the legal office form the wing commander’s headquarters section staff.

ال 419th Operations Group plans and organizes operational programs and establishes policies and procedures for operational training functions. It directs, monitors and supports operations programs, including flight operations, standardization/evaluation, weapons and tactics, intelligence, operations and training and life support. The wing’s designated flying squadron is the 466th Fighter Squadron. Pilots from the unit train for both air-to-air and air-to-ground attack missions in the F-16 C/D model aircraft.

ال 419th Maintenance Group plans, organizes and establishes programs, policies and procedures in support of the unit’s flying missions and contingency operations. Subordinate units include the 419th Maintenance Squadron، ال 419th Aircraft Maintenance Squadron، و 419th Maintenance Operations Flight. These units train personnel, provide required resources at home and deployed locations, and maintain the wing’s aircraft. ال 419th Combat Logistics Support Squadron also falls under the Maintenance Group. Its wartime mission is to deploy teams worldwide to accomplish rapid Aircraft Battle Damage Repair and packing operations.

ال 419th Mission Support Group provides non-tactical support for the operational mission of the 419th Fighter Wing. It provides programs and support to the Security Forces, Communications, Civil Engineer and Mission Support Squadrons. ال 419th Security Forces Squadron provides resource protection, system security and base defense missions. ال 419th Civil Engineer Squadron provides pre-attack and post-attack civil engineering support necessary to maintain aircraft operations. ال 419th Mission Support Flight provides administrative support for the operational mission of the wing. ال 419th Logistics Readiness Squadron is responsible for managing personnel and materiel resources. ال 67th Aerial Port Squadron also falls under the Mission Support Group. Its members load and unload air freight arriving from and departing for points worldwide.


22d Troop Carrier Squadron

Tachikawa, the squadron was redesignated the 22d Troop Carrier Squadron Heavy. When the Korean War broke out in June 1950, the squadron flew thousands
782 d Troop Carrier Squadron is an inactive United States Air Force unit. The squadron was first activated in 1943 as the 782 d Bombardment Squadron It
The 33 d Troop Carrier Squadron is an active United States Air Force unit, redesignated as the Air Mobility Command Test and Evaluation Squadron It is
The 302 d Troop Carrier Squadron is an inactive United States Air Force unit. Its last assignment was with the 441st Troop Carrier Group, based at Chicago - Orchard
predecessor of the squadron was organized in 1940 as the 13th Transport Squadron During World War II, as the 13th Troop Carrier Squadron the squadron served in
The 2nd Troop Carrier Squadron is an inactive United States Air Force unit. It was last assigned to the 65th Troop Carrier Group. It was inactivated at
January 1945 to mid - February 1946 the 419th Troop Carrier Group s headquarters was assigned neither squadrons nor aircraft, but was composed primarily of
The 902 d Troop Carrier Group is an inactive United States Air Force Reserve unit. It was last active with the 94th Troop Carrier Wing at Grenier Air Force
Carrier Squadron 8C 1 August 1943 15 February 1946 301st Troop Carrier Squadron Z4 1 August 1943 18 May 1945 302 d Troop Carrier Squadron 2L

Reconnaissance Squadron on 26 May 1952 Activated in the reserve on 14 June 1952 Inactivated on 18 May 1955 Redesignated 733 d Troop Carrier Squadron Medium
constituted as the 73rd Troop Carrier Squadron the unit received a Distinguished Unit Citation and a French Croix de Guerre with Palm for its D - Day missions in
The 69th Troop Carrier Squadron is an inactive United States Air Force unit. It was last active with the 916th Troop Carrier Group, based at Carswell
The 70th Troop Carrier Squadron is an inactive United States Air Force unit. It was last assigned to the 433 d Troop Carrier Group, based at Cleveland Municipal
The 316th Troop Carrier Squadron is an inactive unit of the United States Air Force. Its last assignment was with the 436th Troop Carrier Group, stationed
Base, Florida. Originally formed in June 1943 as the 93 d Troop Carrier Squadron the squadron participated on the Western Front flying Douglas C - 47 Skytrains
The 81st Troop Carrier Squadron is an inactive United States Air Force unit. Its last assignment was with the 436th Troop Carrier Group, based at Grenier
Returned to the United States in August 1945, becoming a domestic troop carrier squadron for Continental Air Forces, inactivated July 1946. For its perseverance

  • Tachikawa, the squadron was redesignated the 22d Troop Carrier Squadron Heavy. When the Korean War broke out in June 1950, the squadron flew thousands
  • 782 d Troop Carrier Squadron is an inactive United States Air Force unit. The squadron was first activated in 1943 as the 782 d Bombardment Squadron It
  • The 33 d Troop Carrier Squadron is an active United States Air Force unit, redesignated as the Air Mobility Command Test and Evaluation Squadron It is
  • The 302 d Troop Carrier Squadron is an inactive United States Air Force unit. Its last assignment was with the 441st Troop Carrier Group, based at Chicago - Orchard
  • predecessor of the squadron was organized in 1940 as the 13th Transport Squadron During World War II, as the 13th Troop Carrier Squadron the squadron served in
  • The 2nd Troop Carrier Squadron is an inactive United States Air Force unit. It was last assigned to the 65th Troop Carrier Group. It was inactivated at
  • January 1945 to mid - February 1946 the 419th Troop Carrier Group s headquarters was assigned neither squadrons nor aircraft, but was composed primarily of
  • The 902 d Troop Carrier Group is an inactive United States Air Force Reserve unit. It was last active with the 94th Troop Carrier Wing at Grenier Air Force
  • Carrier Squadron 8C 1 August 1943 15 February 1946 301st Troop Carrier Squadron Z4 1 August 1943 18 May 1945 302 d Troop Carrier Squadron 2L
  • airlift and airdrop operations. The squadron was first activated in June 1942 as the 53 d Troop Carrier Squadron After training in the United States
  • The 64th Air Refueling Squadron is a United States Air Force air - refueling squadron assigned to the 22d Operations Group at McConnell Air Force Base, Kansas
  • 442 d Troop Carrier Group: 30 March 1944 20 May 1945 Squadrons 1st Troop Carrier Pathfinder Squadron Provisional 19 26 May 1945 2 d Troop Carrier Pathfinder
  • The 67th Troop Carrier Squadron is an inactive United States Air Force unit. It was last assigned to the 433 d Troop Carrier Group, based at Rhein - Main
  • The 52 d Troop Carrier Wing 52 TCW is a disbanded unit of the United States Air Force. It was last assigned to the New York Air National Guard NY ANG
  • The 22d Aeromedical Evacuation Squadron 22 AES was a unit of the United States Air Force. It was created in 1957 in South Carolina, and inactivated
  • The 75th Troop Carrier Squadron is an inactive United States Air Force unit. It was last assigned to the 316th Troop Carrier Group at Ashiya Air Base
  • August 1950 January 1951 46th Troop Carrier Squadron P 47th Troop Carrier Squadron P 48th Troop Carrier Squadron P 1st TCG was organized at Ashiya
  • The 66th Troop Carrier Squadron is an inactive unit of the United States Air Force. Its last assignment was with the 403 d Troop Carrier Group, stationed
  • well as distinguished visitor missions. Constituted as the 65th Troop Carrier Squadron on 7 December 1942 Activated on 12 December 1942 Inactivated on
  • جناح. Constituted 2 d Combat Cargo Squadron on 11 April 1944 Activated on 15 April 1944 Redesignated 327th Troop Carrier Squadron on 31 October 1945 Inactivated
  • The 49th Troop Carrier Squadron is an inactive United States Air Force unit. Its last assignment was with the 313th Troop Carrier Group at Camp Myles Standish
  • War II troop carrier squadron that served in the China Burma India Theater as an airlift unit. Its last assignment was with the 443 d Troop Carrier Group
  • Reconnaissance Squadron on 26 May 1952 Activated in the reserve on 14 June 1952 Inactivated on 18 May 1955 Redesignated 733 d Troop Carrier Squadron Medium
  • constituted as the 73rd Troop Carrier Squadron the unit received a Distinguished Unit Citation and a French Croix de Guerre with Palm for its D - Day missions in
  • The 69th Troop Carrier Squadron is an inactive United States Air Force unit. It was last active with the 916th Troop Carrier Group, based at Carswell
  • The 70th Troop Carrier Squadron is an inactive United States Air Force unit. It was last assigned to the 433 d Troop Carrier Group, based at Cleveland Municipal
  • The 316th Troop Carrier Squadron is an inactive unit of the United States Air Force. Its last assignment was with the 436th Troop Carrier Group, stationed
  • Base, Florida. Originally formed in June 1943 as the 93 d Troop Carrier Squadron the squadron participated on the Western Front flying Douglas C - 47 Skytrains
  • The 81st Troop Carrier Squadron is an inactive United States Air Force unit. Its last assignment was with the 436th Troop Carrier Group, based at Grenier
  • Returned to the United States in August 1945, becoming a domestic troop carrier squadron for Continental Air Forces, inactivated July 1946. For its perseverance

Major General Kenneth T. Bibb, Jr. Belleville, IL.

Commander, 22d Airlift Squadron, and Deputy Group Commander, 60th Operations Group, Travis Air Force Base. California and Chief, Complaints Resolution. 374th Troop Carrier Group WWII World War II Army Air Forces. Unit: 22ND TROOP CARRIER SQUADRON. Service or Relationship: Family Member. Comments: I am looking for a man wh went by the name Digger Brutzman. Theater Airlift Management and Control. IX Troop Carrier Command: HQ 438th Troop Carrier Group and the 87th, 88th, 89th and The 19th Bombardment Squadron Heavy, 22d Bombardment Group​.

Tactical Airlift.

Marine Helicopter Transport Squadron HMR 261, the Raging Bulls, was The squadron disembarked the 22D MEU and all ACE aircraft, personnel and. 65 troop rlc Charlton Heston Academy. Forces through airlift, aerial refueling and 1997 Squadron Officer School, Maxwell Air Force Base, Ala. 1999, C 5 Flight Examiner and Group Executive Officer, 22d Airlift Squadron, Travis Evaluation, 56th Airlift Squadron, Altus AFB, Okla.

Branch Accounts Air Force Korean War Educator.

At the beginning of the Korean War, the Air Forces only tactical control group was 21st Troop Carrier Sqdn 22nd Troop Carrier Sqdn 34th Troop Carrier Sqdn. 22nd Airlift Squadron Glob. Redesignated 22nd Troop Carrier Squadron, Heavy, 21 May 1948. Redesignated 22nd Military Airlift Squadron, 8 Jan 1966. Inactivated, 8 Jun. TRAVIS AIR FORCE BASE CALIFORNIA. The 22nd Airlift Squadron Patch is displayed June 25, 2019 at Travis Air Force Base, California. The 22nd AS is part of the 60th Air Mobility. Readiness in a Downdraft Air Force Magazine. The 21st and 22nd Airlift Squadrons honored 75 years of global mobility with a combined anniversary celebration March 30 to April 1 at Travis Air Force Base,.

Images 22nd Airlift Squadron Patch DVIDS.

22d Airlift Squadron, Travis Air Force Base, California. 574 likes. Government Organization. 22nd Military Airlift Squadron Air Mobility Command Museum. Air Force had only the 21st and 22nd Troop Carrier Squadrons cobbled together from crews and assorted worn out aircraft that happened to be in theater when. 22d Airlift Squadron Change of Command YouTube. 22d: 1942 1946 1946. 33d: 1942 1946. Stations. Brisbane, Australia, 12 Nov 1942 Port Moresby, New Guinea, Dec 1942 Townsville, Australia,. USAAF Chronology:. Aircraft was transferred to the 315th Troop Carrier Group, which reported to Seventh 104 Briefing by Commander, 22d Military Airlift Squadron, to MAC Wing.

22nd Troop Carrier Squadron 5th AAF two theater made patches.

Served in this Air Squadron? Find People you served with from 22nd Troop Carrier Squadron. Join TWS for Free Today!. 22d Airlift Squadron Home Facebook. 22d Bomb Group. 22cl Portable Surgical Hospital. tillery 2nd Military Police Platoon. 24th Counter 54th Troop Carrier Wing, EIendquarters nml IImtlqunrters. Airlift Doctrine Air University. Following the return of the 22d Bombardment Group from Korea, the wing The 452nd Troop Carrier Wing was activated at March in 1960,.

Kristina Eash Unit Program Coordinator 22d Airlift Squadron.

2007 10 15 Ndunruh 1116×1155× 333293 bytes The crest seal of the 22d Airlift Squadron. Licensing Source: Travis AFB Public. Loren A. Kavage Obituary Visitation & Funeral Information. Custom patches for the 22nd Airlift Squadron at Travis Air Force Base. Our 22 AS patches are 100% embroidered with Velcro backing.

22d Airlift Squadron Travis AFB, CA Foursquare.

Nang, to support the 2nd Advanced Echelon 2d ADVON, the Air Force aircraft was transferred to the 315th Troop Carrier Group, which reported to Seventh. AIR TRANSPORT UNITS CBI Unit Lineages and History. Опубликовано: 30 мая 2020 г. Air Force 22nd Troop Carrier Squadron USAF Veteran Locator. United States Air Force 22nd Airlift Squadron Over The Hump Travis AFB Air Mobility Command Challenge Coin VMeasures approx 1 2 inches The 22d Airlift. Troop Carrier Sam McGowan. The 22nd Airlift Squadron, sometimes written as 22d Airlift Squadron, is part of the 60th Air Mobility Wing at Travis Air Force Base, California. It operates C 5M. WW2 Army Air Corps Air Force Unit Records Research WW2. The present 54th Troop Carrier Squadron was ac tivated at Awe, Charles., r., 2nd Street, Upper Lake, California. Babcock, Edward C., 2511.


شاهد الفيديو: he tried to mess with a guard of the tomb of the unknown soldier. BIG MISTAKE (كانون الثاني 2022).