أخبار

USS Truxtun (DD-14)

USS Truxtun (DD-14)

المدمرات الأمريكية: تاريخ مصور للتصميم ، نورمان فريدمان. التاريخ القياسي لتطور المدمرات الأمريكية ، من أقدم مدمرات قوارب الطوربيد إلى أسطول ما بعد الحرب ، ويغطي الفئات الضخمة من المدمرات التي تم بناؤها لكلتا الحربين العالميتين. يمنح القارئ فهمًا جيدًا للمناقشات التي أحاطت بكل فئة من فئات المدمرات وأدت إلى سماتها الفردية.


تروستون في 3 ديسمبر 1919 وتم إطلاقها في 28 سبتمبر 1920 من شركة William Cramp & amp Sons. تمت رعاية السفينة من قبل الآنسة إيزابيل تروكستون برومبي. تم تكليف المدمرة في فيلادلفيا نيفي يارد في 16 فبراير 1921 ، وكان الملازم أول ميلفيل إس.براون في القيادة.

عند التكليف ، تروستون أكملت عملية الابتعاد وبدأت مهمتها على طول الساحل الشرقي مع الأسطول الأطلسي كوحدة من القسم 39 ، السرب المدمر 3. عملت مع تلك الوحدة على طول ساحل المحيط الأطلسي حتى الخريف عندما تم نقلها إلى القسم 43 ، السرب 15. خلال فصل الشتاء في عامي 1921 و 1922 ، انضمت المدمرة إلى الأسطول في مناورات وتدريبات بالقرب من خليج غوانتانامو ، كوبا.

تحرير الأسطول الآسيوي

في مارس 1922 ، عادت الفرقة 43 شمالًا إلى نيوبورت ، رود آيلاند ، للتحضير للخدمة في الأسطول الآسيوي. في 22 يونيو 1922 ، تروستون غادرت نيوبورت ومضت عبر البحر الأبيض المتوسط ​​وقناة السويس والمحيط الهندي إلى الشرق الأقصى الذي وصلت إليه في منتصف أغسطس. بحلول أوائل سبتمبر ، انضمت هي والعديد من المدمرات الشقيقة من الفرقة 43 إلى العناصر الرئيسية للأسطول الآسيوي قبالة Chefoo على الساحل الشمالي للصين. في أواخر أكتوبر ، توجه الأسطول جنوبًا إلى قاعدته الشتوية في مانيلا بالفلبين ، حيث أجرى التدريبات منذ ذلك الحين حتى الربيع التالي.

تروستون خدم مع الأسطول الآسيوي على مدى السنوات العشر القادمة. خلال ذلك العقد ، قامت بالتناوب بين الرحلات البحرية الصيفية في المياه الصينية مع مناورات الشتاء في الفلبين. تخلل هذا الروتين مهام خاصة غير عادية. على سبيل المثال ، في يونيو 1924 ، ساعدت هي والمدمرات الخمس الأخرى التابعة للفرقة 43 في تشكيل سلسلة من سفن الاعتصام عبر البحر الأصفر لرحلة الجيش العالمية. في كثير من الأحيان ، ومع ذلك ، جلبت الحرب الداخلية في الصين تروستون إلى ساحل تلك الأمة المضطربة لحماية الأرواح والممتلكات الأمريكية. أمضت ما مجموعه ثمانية من أصل 13 شهرًا بين سبتمبر 1926 وأكتوبر 1927 وهي تقوم بدوريات في نهر اليانغتسي بينما تقاتل الفصائل المتنافسة في الصين بعضها البعض - وأحيانًا أطراف ثالثة محايدة. عادت المدمرة إلى دورية نهر اليانغتسي مرتين أخريين - من 1 مارس إلى 14 أبريل 1930 ومن يناير إلى مارس 1932 - عندما هددت الاضطرابات السياسية الداخلية في الصين الأرواح والممتلكات الأجنبية.

في 18 أبريل 1932 ، تروستون غادر مانيلا والأسطول الآسيوي لينضموا إلى المدمرات الملحقة بقوة المعركة. بعد توقفها في غوام وميدواي وهاواي ، وصلت إلى Mare Island Navy Yard في 13 مايو. على مدى السنوات السبع التالية ، قامت بدوريات في المحيط الهادئ ، حتى شمال ألاسكا وجنوبا حتى قناة بنما ، وشاركت في مناورات مع السفن الرئيسية في قوة المعركة. مرة واحدة فقط ، في عام 1934 ، غادرت المحيط الهادئ. في 9 أبريل ، قامت بتطهير سان دييغو وعبرت قناة بنما. بعد الاتصال في بورت أو برنس ، هايتي ، تروستون على البخار شمالًا إلى مدينة نيويورك ، ووصل في 31 مايو. بعد تلك الزيارة ، قامت بدوريات في الساحل الشرقي. في 15 سبتمبر ، وقفت المدمرة من هامبتون رودز ، وأعادت عبور القناة ، وعادت إلى سان دييغو في 9 نوفمبر لاستئناف العمليات مع Battle Force.

تحرير الحرب العالمية الثانية

نقل إلى تحرير سرب المحيط الأطلسي

في 27 أبريل 1939 ، تروستون على البخار من سان دييغو وتوجه إلى القناة مرة أخرى. وصلت نورفولك ، فيرجينيا في 15 مايو وانضمت إلى القسم 27 المدمر ، سرب المحيط الأطلسي. قامت المدمرة بدوريات في الساحل الشرقي للولايات المتحدة بينما تجمعت غيوم الحرب في أوروبا. بعد فترة وجيزة من اندلاع الحرب في سبتمبر ، تروستون بدأ تطبيق أحكام إعلان الرئيس فرانكلين دي روزفلت عن الحياد الأمريكي من خلال القيام بدوريات حيادية ومرافقة قبالة ساحل المحيط الأطلسي وخليج المكسيك ومنطقة البحر الكاريبي. في أواخر مايو وأوائل يونيو 1940 ، قامت السفينة الحربية برحلة إلى الدار البيضاء في شمال إفريقيا الفرنسية ثم استأنفت دوريات الحياد قبالة فلوريدا وفي منطقة البحر الكاريبي.

بعد الإصلاحات في نورفولك في ديسمبر 1940 ويناير 1941 ، تروستون تطهير هامبتون الطرق في 6 فبراير. في اليوم التالي ، وصلت إلى نيوبورت ، رود آيلاند ، حيث انضمت إلى الفرقة المدمرة 63 ، السرب 31. بين أواخر فبراير ومنتصف مارس ، قامت برحلتين إلى هاليفاكس ، نوفا سكوتيا ، عائدة إلى الولايات المتحدة في واشنطن نافي يارد يوم كلتا المناسبتين. في 15 مارس ، عادت المدمرة إلى نيوبورت واستأنفت الدوريات والتدريبات. لما تبقى من حياتها المهنية ، تروستون قام بدوريات في ممرات بحر شمال الأطلسي وقوافل مرافقة من نيو إنجلاند والموانئ الكندية - عبر NS أرجنتيا ، نيوفاوندلاند - إلى ريكيافيك ، أيسلندا.

في يوم عيد الميلاد عام 1941 ، تروستون غادر بوسطن ، ماساتشوستس في شاشة قافلة HX-168. وصلت إلى ريكيافيك في 13 يناير 1942 ، وبعد ستة أيام ، عادت إلى الأرجنتين مع قافلة ON-57. في 0410 يوم 18 فبراير [1] بينما كان يعمل كمرافقة إلى USS بولوكس في خليج بلاسينتيا ، نيوفاوندلاند ، تروستون جنحت "في عاصفة عاصفة" [2] بين المجتمعات الخارجية في لاون وسانت لورانس ، بالقرب من تشامبرز كوف. في ظل ظروف البحر شديدة العنف والمتجمدة ، انهارت على الفور تقريبًا بعد الهبوط ، وعلى الرغم من الجهود البطولية للسكان المحليين ، فقد 110 من أفراد طاقمها بسبب العناصر. بولوكس كما تم تدمير 93 قتيلًا ، و USS ويلكس أيضا على الأرض ، لكنها أفسحت الطريق دون وقوع وفيات. [3]

مسرحية روبرت شافي ، الزيت والماء، يصور قصة لانير فيليبس ، الناجي الوحيد من أصل أفريقي من غرق تروستون.


USS Truxtun (CGN 35)

كانت USS TRUXTUN هي السفينة الأولى والوحيدة في فئة TRUXTUN والرابعة التي تعمل بالطاقة النووية والتي تعمل على السطح بتكليف من البحرية الأمريكية. صنعت TRUXTUN التاريخ في عام 1971 عندما أصبحت أول سفينة سطحية تعمل بالطاقة النووية تزور يوكوسوكا ، اليابان. تم ترحيل السفينة لآخر مرة في سان دييغو ، كاليفورنيا.

الخصائص العامة: وضع كيل: 17 يونيو 1963
تم الإطلاق: 19 ديسمبر 1964
التعميد: 19 ديسمبر 1964
بتكليف: 27 مايو 1967
خرجت من الخدمة: 11 سبتمبر 1995
باني: شركة نيويورك لبناء السفن ، كامدن ، نيوجيرسي
نظام الدفع: مفاعلان نوويان D2G جنرال إلكتريك
المراوح: اثنان
الطول: 564 قدمًا (172 مترًا)
الشعاع: 57.7 قدم (17.6 متر)
مشروع: 30.8 قدم (9.4 متر)
النزوح: تقريبا. 9،150 طن حمولة كاملة
السرعة: 30+ عقدة
الطائرة: طائرة هليكوبتر SH-2 Seasprite (LAMPS)
التسلح: قاذفتا صواريخ هاربون من طراز Mk-141 ، وطوربيدات Mk-46 ، ومدفع خفيف الوزن Mk-42 5 بوصات / 54 عيارًا ، واثنان من طراز Phalanx CIWS عيار 20 مم ، وأربعة رشاشات ، ومدفع Mk-10 Mod. 7 قاذفات صواريخ للصواريخ القياسية (ER) و ASROC
الطاقم: 41 ضابطًا ، 467 مجندًا

يحتوي هذا القسم على أسماء البحارة الذين خدموا على متن USS TRUXTUN. إنها ليست قائمة رسمية ولكنها تحتوي على أسماء البحارة الذين قدموا معلوماتهم.

كتب وكتيبات الرحلات البحرية USS TRUXTUN:

حوادث على متن سفينة USS TRUXTUN:

تم وضع عارضة USS TRUXTUN في 17 يونيو 1963 في شركة نيويورك لبناء السفن ، كامدن ، نيو جيرسي. تم تعميد USS TRUXTUN في 19 ديسمبر 1964 من قبل حفيدة العميد الكومودور Truxtun ، السيدة كيربي إتش تابان ، وابنة أختها السيدة سكوت أمستيد. وحضر أيضًا VADM Hyman G. Rickover وعضو الكونجرس من كاليفورنيا شيت هوليفيلد. في 27 مايو 1967 ، تم تكليف USS TRUXTUN بصفتها رابع سفينة سطحية تعمل بالطاقة النووية في البلاد بعد USS BAINBRIDGE (CGN 25) و USS LONG BEACH (CGN 9) و USS ENTERPRISE (CVN 65).

بعد وقت قصير من بدء التشغيل ، غادرت USS TRUXTUN كامدن ، نيو جيرسي ، في 3 يونيو 1967 لتنتقل للمرة الأولى إلى الساحل الغربي وموطنها الجديد في سان دييغو ، كاليفورنيا. شملت رحلة TRUXTUN حول كيب هورن زيارات إلى ميناء ريو دي جانيرو ، البرازيل ، مار دي بلاتا ، الأرجنتين ، فالبارايسو ، تشيلي ومازاتلان ، المكسيك.

من يناير 1968 إلى أغسطس 1973 ، قامت USS TRUXTUN بأربع عمليات نشر في غرب المحيط الهادئ. كانت TRUXTUN واحدة من أولى السفن التي استجابت لحالة الطوارئ USS PUEBLO. خدم TRUXTUN في المقام الأول كمنطقة استشارية لرادار التحديد الإيجابي لقوة المهام 77 في خليج تونكين. تم تكليف شركة TRUXTUN بضمان خدمات السلامة وتتبع الرحلات للطائرات الهجومية الأمريكية وكذلك الحفاظ على المراقبة المستمرة للرادار للمنطقة التي توفر الدفاع الجوي ضد الطائرات المعادية أثناء عمليات LINEBACKER II. في عام 1969 ، مُنحت USS TRUXTUN وسام وحدة البحرية لأدائها المتفوق أثناء عملها مع الأسطول السابع للولايات المتحدة ، وفي عام 1971 حصلت على تقدير وحدة الجدارة للعمليات التي أجريت في خليج تونكين.

صنعت USS TRUXTUN التاريخ في عام 1971 عندما أصبحت أول سفينة سطحية تعمل بالطاقة النووية تزور يوكوسوكا ، اليابان. كما قامت بهبوط طائرة هليكوبتر خالية من الحوادث رقم 1000 في ذلك العام. خلال الرحلة البحرية لعام 1971 ، أثبتت TRUXTUN القدرات الفريدة للطرادات التي تعمل بالطاقة النووية لأداء عمليات مستقلة: تم تخصيصها لمهمة خاصة في المحيط الهندي ، حيث حققت USS TRUXTUN أطول مسار عالي السرعة في التاريخ من خلال تبخير 8600 ميل بمتوسط ​​سرعة 29 عقدة من خليج سوبيك ، الفلبين إلى بيرث ، أستراليا.

في أكتوبر 1972 ، أثناء نشرها الرابع في WESTPAC ، أعادت USS TRUXTUN مهامها مثل PIRAZ في خليج تونكين المألوف جدًا. تعمل TRUXTUN في المقام الأول قبالة سواحل فيتنام الشمالية ، وقد نُسب لها الفضل في توجيه اعتراضات المقاتلات التي أسفرت عن تدمير إحدى عشرة طائرة من طراز MIG من فيتنام الشمالية وإنقاذ ثلاثة طيارين أمريكيين أسقطوا ، مما أكسب السفينة ثناء وحدة البحرية الثانية.

في يوليو 1973 ، نشرت شركة TRUXTUN في خامسها من WESTPAC وأعيدت مهامها مثل PIRAZ في خليج Tonkin المألوف جدًا. في ديسمبر 1973 ، كانت TRUXTUN آخر سفينة تخرج من خليج تونكين حيث انتهت المشاركة النشطة للولايات المتحدة في فيتنام. عادت TRUXTUN إلى ميناء منزلها ، لونغ بيتش ، كاليفورنيا ، عشية عيد الميلاد عام 1973.

من فبراير 1974 إلى يونيو 1975 خضعت TRUXTUN لأول إصلاح شامل لها وتزويدها بالوقود النووي في حوض بوجيه ساوند البحري لبناء السفن ، بريميرتون ، واشنطن. عند الانتهاء من الإصلاح الشامل ، أعيد تصميم USS TRUXTUN (DLGN 35) ليصبح طراد صاروخ موجه نووي (CGN).

في يوليو 1976 ، بدأت USS TRUXTUN عملية نشر سادسة ناجحة للغاية لـ WESTPAC ، حيث تبخرت خلالها رقماً قياسياً يبلغ 65000 ميل ، مما جعل ثلاث رحلات ذهابًا وإيابًا عبر خط الاستواء بما في ذلك واحدة في خط التاريخ الدولي. اكتسبت TRUXTUN أيضًا اعترافًا إعلاميًا عالميًا كأول سفينة حربية تعمل بالطاقة النووية تزور نيوزيلندا منذ اثني عشر عامًا والأولى التي تزور أستراليا منذ أربع سنوات.

في عام 1978 ، تم نشر USS TRUXTUN مرة أخرى في غرب المحيط الهادئ كجزء من مجموعة المهام التي تعمل بالطاقة النووية مع USS ENTERPRISE و USS LONG BEACH. شاركت TRUXTUN في العديد من التدريبات متعددة الجنسيات وأجرت ثلاث مهام إنقاذ في البحر منفصلة. مع انطلاق مفرزة طائرات الهليكوبتر الخاصة بها ، سجلت TRUXTUN رقماً قياسياً لجميع طرادات ومدمرات الأسطول السابع لعمليات طائرات الهليكوبتر LAMPS وساعات الطيران.

من فبراير إلى أكتوبر 1980 ، تم نشر USS TRUXTUN مع USS CONSTELLATION (CV 64) Battle Group في WESTPAC الثامن لها. ظلت TRUXTUN جارية في المحيط الهندي وبحر العرب لأكثر من 110 يومًا دون زيارة ميناء آخر غير جزيرة دييغو غارسيا الصغيرة.

بالنسبة لها التاسعة في WESTPAC من أكتوبر 1981 إلى أبريل 1982 ، تم نشر USS TRUXTUN مرة أخرى في المحيط الهندي مع USS CONSTELLATION Battle Group. خلال هذه الرحلة ، رافقت TRUXTUN USS PUFFER (SSN 652) بعد سنغافورة وفي المحيط الهندي. كانت هذه هي المرة الأولى التي تعبر فيها غواصة نووية أمريكية عبر مضيق ملقا.

من سبتمبر 1982 إلى يوليو 1984 ، خضعت USS TRUXTUN للإصلاح الشامل النهائي لها في حوض بناء السفن Puget Sound Naval الذي تضمن ترقية مجموعة نظام القتال إلى التكوين الحالي.

في 15 يناير 1986 ، غادرت USS TRUXTUN في WESTPAC العاشر ، وكانت هذه المرة بمثابة قائد الحرب المضادة للطائرات في Battle Group FOXTROT. في أبريل ، بسبب التوتر المتزايد في ليبيا وخليج السدرة ، تم تحويل USS TRUXTUN إلى البحر الأبيض المتوسط ​​مع USS ENTERPRISE و USS ARKANSAS (CGN 41). بعد ما يقرب من شهرين من العمليات في البحر الأبيض المتوسط ​​، تم توجيه السفن الثلاث التي تعمل بالطاقة النووية إلى الوطن عن طريق جبل طارق ورأس الرجاء الصالح وغرب أستراليا والفلبين وهاواي. بحلول نهاية السبعة أشهر من الإخلاء ، كانت المجموعة النووية بأكملها قد تبخرت أكثر من 65000 ميل وعملت في جميع الأساطيل الأمريكية الأربعة المرقمة.

في 26 أكتوبر 1987 ، تم نشر USS TRUXTUN مع Battle Group FOXTROT في أول انتشار لها في شمال المحيط الهادئ وشاركت في واحدة من أكبر تمارين مجموعة العمل السطحي على الإطلاق. تم نشر TRUXTUN مرة أخرى مع Battle Group FOXTROT في يناير 1988 لنشرها الحادي عشر في غرب المحيط الهادئ والشرق الأوسط. شاركت TRUXTUN أيضًا في عملية PRAYING MANTIS. نالت هذه الرحلة البحرية TRUXTUN على وسام الحملة الاستكشافية للقوات المسلحة وثاني ثناء لها من وحدة الاستحقاق. عند العودة من النشر ، أمضت TRUXTUN 9 أشهر في حوض بناء السفن البحري Puget Sound في حالة توفر مقيد انتقائي في حوض السفن الجاف. في 1 أكتوبر 1989 ، تم نقل مقر TRUXTUN الرئيسي إلى بريميرتون ، واشنطن.

في 1 فبراير 1990 ، تم نشر TRUXTUN مع USS CARL VINSON (CVN 70) في Battle Group Charlie. شاركت Battle Group في TEAM SPIRIT 1990 مع مشاة البحرية الأمريكية وقوات من جمهورية كوريا. في وقت لاحق خلال نفس الرحلة البحرية أثناء تواجدها في خليج عمان ، تم تكليف شركة TRUXTUN بمرافقة ناقلات النفط الكويتية التي أعيد رفع علمها في عملية EARNEST WILL.

غادرت USS TRUXTUN بريميرتون من أجل نشرها الثالث عشر في WESTPAC والشرق الأوسط في 16 أغسطس 1991. أدت TRUXTUN مهام كقائد حرب الخليج العربي المضادة للطائرات ، ومنسق مسار القوة ، وقائد الحرب الإلكترونية والقائد المناوب للحرب المضادة للسطوح أثناء عملية عاصفة الصحراء. كما عمل TRUXTUN كقائد لمجموعة الولايات المتحدة لمكافحة الألغام المجموعة الأولى خلال عمليات إزالة الألغام قبالة المياه الساحلية للكويت.

بعد فترة صيانة قصيرة في بريميرتون ، بدأت TRUXTUN عملية نشر مصغرة لمكافحة المخدرات لمدة شهرين قبالة سواحل المكسيك وأمريكا الوسطى والتي انتهت في يونيو 1992.

من 12 فبراير 1993 إلى 1 أغسطس 1993 ، كانت TRUXTUN جارية في WESTPAC الرابع عشر والأخير. في 19 فبراير ، بدأت رحلة عبور مستقلة عالية السرعة من بيرل هاربور ، هاواي إلى ملبورن ، أستراليا ، حيث غطت 7180 ميلًا في 11 يومًا بمتوسط ​​سرعة 25 عقدة. في 21 مارس ، التقى TRUXTUN مع USS NIMITZ (CVN 68) Battle Group في المحيط الهندي وعبر مضيق هرمز. أثناء العمل في الخليج ، أجرى TRUXTUN العديد من التدريبات متعددة الجنسيات بما في ذلك العمليات مع القوات الجوية الكويتية. في 22 أبريل ، تم فصل TRUXTUN عن عمليات Battle Group وتوجهت إلى البحر الأحمر لفرض عقوبات مجلس الأمن التابع للأمم المتحدة ضد العراق عن طريق صعود السفن المتجهة إلى ميناء العقبة الأردني. باستخدام فريقين ، استفسرت USS TRUXTUN عن 126 سفينة تجارية ، وصعدت على 73 سفينة وقامت بتحويل مسار سبع سفن.

في عام 1994 ، كانت USS TRUXTUN هي المنصة المختارة لمجموعة متنوعة من المهام التي تضمنت المشاركة كقوات معارضة لتدريبات الأسطول ، وتوفير خدمات مراقبة دعم إطلاق النار البحري وكونها منصة تأهيل الهبوط على سطح السفينة لطائرات الهليكوبتر LAMPS. عملت TRUXTUN أيضًا كسفينة مرافقة لـ USS RECLAIMER (ARS 42) التي قامت بسحب غواصة نووية مزودة بالوقود. شاركت في اثنين من مشاريع رئيس العمليات البحرية قبالة سواحل سان فرانسيسكو وأجرت تدريبات على متن السفن في كل فرصة. من 23 مايو إلى 17 يونيو ، خدمت TRUXTUN كرائد لقوات التحالف لـ CTF 331 خلال تمرين RIMPAC 94 متعدد الجنسيات الناجح للغاية.

في 18 أغسطس 1994 غادرت USS TRUXTUN بريميرتون في التزامها التشغيلي النهائي. تم تعيينه في الأصل لمرافقة السحب لغواصتين نوويتين من رودمان ، بنما إلى حوض بوجيه ساوند البحري ، وتم تغيير الأوامر في غضون مهلة قصيرة وقُطعت TRUXTUN إلى القائد ، فرقة العمل المشتركة الرابعة لإجراء عمليات مكافحة المخدرات للقيام بجولة ثانية في "الحرب على المخدرات". في 3 سبتمبر ، عبرت TRUXTUN قناة بنما لأول مرة في تاريخها وبدأت في القيام بدوريات في البحر الكاريبي.

في 14 أكتوبر 1994 ، ومن خلال صدفة تاريخية بحتة ، أبحرت USS TRUXTUN في نفس المياه في جنوب البحر الكاريبي حيث تبارز CONSTELLATION ، تحت قيادة العميد البحري Truxtun ، مع LA VENGEANCE قبل 200 عام تقريبًا.

قادة يو إس إس تراكستون:

عمليات انتشار USS TRUXTUN:

. للحصول على معلومات إضافية حول عمليات النشر ، اقرأ نص السجل أعلاه.


البحث عن سجلات USS Truxtun (DLGN-35)

هل هناك أي مادة مرجعية لحركات USS Truxtun DLGN35 المنشورة خلال الفترة 1970-1973؟ البحث عن معلومات أثناء خدمت السفينة قبالة سواحل فيتنام. & # 160 البحث عن حوادث أن السفينة كانت ضمن المنطقة الساحلية التي يبلغ طولها 12 ميلًا بحريًا.

رد: البحث عن سجلات USS Truxtun (DLGN-35)
جايسون أتكينسون 31.07.2019 13:24 (в ответ на JERRY PERALES)

شكرًا لك على نشر طلبك على History Hub!

بحثنا في كتالوج المحفوظات الوطنية وحددنا سجلات سجلات السفن والمحطات التابعة للبحرية الأمريكية ، 1941 - 1983 في سجلات مكتب الأفراد البحريين (مجموعة السجلات 24) التي تتضمن سجلات سطح السفينة USS Truxtun (DLGN-35) من عام 1970 حتى عام 1973. & # 160 للوصول إلى و / أو نسخ من هذه السجلات ، يرجى الاتصال بالأرشيف الوطني في College Park - Textual Reference (RDT2) عبر البريد الإلكتروني على [email protected]

إذا كان هذا الاستفسار متعلقًا بالمطالبة من خلال إدارة شؤون المحاربين القدامى (VA) ، فقد ترغب أيضًا في أن يكون لديك ممثل عن VA يقدم نيابة عنك طلبًا إلى مركز أبحاث سجلات الخدمات المشتركة (JSRRC) ، 9301 Chapek Road ، Building 1458، Room NW5708، Fort Belvoir، VA 22060-5605. الموقع هو

يقوم مركز البحوث الطبية المشترك (JSRRC) بإجراء عمليات بحث تتعلق بالتعرض للعامل البرتقالي ، واضطراب الإجهاد اللاحق للصدمة (PTSD) ومطالبات الإعاقة الصحية الأخرى المتعلقة بإدارة شؤون المحاربين القدامى.

نتمنى ان تكون هذه المعلومات مفيدة لك. حظا سعيدا في البحث الخاص بك!

رد: البحث عن سجلات USS Truxtun (DLGN-35)

مرحبًا USS Truxtun DLG (N) 35 أدخل ميناء Da Nang في 25 أكتوبر 1969 للحصول على إحاطة


تروستون طاقم العمل

يو اس اس تروستون (DD-229) كانت مدمرة من أربع كومات في البحرية الأمريكية. تم تكليفها في 16 فبراير 1921 وخدم لمدة عام على طول ساحل المحيط الأطلسي وفي منطقة البحر الكاريبي قبل الانضمام إلى الأسطول الآسيوي للبحرية في عام 1922. أمضت المدمرة معظم العقد التالي في المياه قبالة الصين والفلبين قبل أن تخدم في الشرق المحيط الهادئ من عام 1932 إلى عام 1939 تروستون عملت في شمال المحيط الأطلسي خلال الحرب العالمية الثانية ، حيث قامت بحماية قوافل الحلفاء التي تنقل القوات والإمدادات إلى موانئ أمريكا الشمالية وأيسلندا.

في 15 فبراير 1942 ، غادرت السفينة بوسطن متجهة إلى أرجنتيا ، نيوفاوندلاند ، حيث توجد قاعدة بحرية جوية أمريكية كبيرة. عندما كانت على البخار شمالًا ، نشأت عاصفة شتوية عنيفة وقصفت المدمرة برياح قوية وأمواج عملاقة وصقيع متجمد. كانت الرؤية صفرية ودفعت تيارات المحيط القوية تروستون بشكل خطير بالقرب من الساحل الصخري لنيوفاوندلاند. في الساعة 4:10 من صباح يوم 18 فبراير ، جنحت المدمرة في تشامبرز كوف ، على الساحل الجنوبي للجزيرة. اخترقت الصخور الخشنة هيكل المدمرة وبدأت الأمواج القوية في تحطيمها.

أمضى 156 رجلاً على متن السفينة الساعات التالية في صراع يائس من أجل البقاء. كان العديد من أفراد الطاقم صغارًا - تتراوح أعمارهم بين 18 و 25 عامًا - ولم ينضموا إلى البحرية إلا خلال الشهرين الماضيين ، بعد الهجوم المفاجئ لليابان على بيرل هاربور في 7 ديسمبر 1941. كما حضر بحارة مخضرم ، مثل قبطان السفينة ، الملازم أول رالف هيكوكس. للأسف ، معظم الرجال على متن تروستون توفي في ذلك اليوم في شامبرز كوف أثناء محاولته عبور المياه الهائجة التي فصلتهم عن الأرض. قفز العشرات من البحارة في الماء فقط ليتم جرفهم في البحر أو اندفاعهم ضد الصخور الخشنة والمنحدرات الشاهقة التي تصطف على الساحل. وصل آخرون إلى الشاطئ ، لكنهم تجمدوا بعد ذلك حتى الموت بسبب عواء الريح وهبوب المطر المتجمد. في النهاية ، مات 110 رجال ونجا 46.

أولئك الذين عاشوا فعلوا ذلك بسبب صمودهم وشجاعتهم ، وأيضًا بسبب البطولة غير الأنانية التي أظهرها سكان مدينة التعدين القريبة سانت لورانس. أمضى هؤلاء الرجال والنساء ساعات في سحب البحارة الأمريكيين من المحيط ، ونقلهم إلى بر الأمان ، وإعادتهم إلى صحتهم حتى اصطحبتهم البحرية في اليوم التالي.

السفينة الثانية يو إس إس بولوكس، كان يسافر في قافلة مع تروستون وعندما جنحت السفينة أيضا في 18 فبراير / شباط. توفي 93 رجلا من أصل 233 كانوا على متن تلك السفينة. معا ، بولوكس تروستون تعتبر الكارثة واحدة من أسوأ الكوارث في تاريخ البحرية الأمريكية.


الولايات المتحدة تراكستون

يو اس اس تروستون تلقت اسمها على شرف العميد البحري توماس تروكستون ، ضابط بحري مبكر خلال العقود التي أعقبت الثورة الأمريكية. جلبتها البحرية إلى الخدمة عند تكليفها في فبراير 1921. كانت رحلاتها الأولى في المحيط الأطلسي والبحر الكاريبي. في يونيو 1922 ، أبلغت الشرق الأقصى. مكثت هناك طوال العقد التالي تقوم بمناورات في المياه قبالة الصين وجزر الفلبين. كما قامت بدوريات في مياه نهر اليانغتسي بينما شهدت الصين صراعًا سياسيًا داخليًا في أواخر العشرينات وأوائل الثلاثينيات. في أبريل 1932 ، أعادت البحرية تكليفها للعمل مع أسطول المحيط الهادئ.

في أبريل 1939 ، يو إس إس تروستون ذكرت للواجب في المحيط الأطلسي. شاركت في دوريات الحياد وقدمت مرافقة في غرب المحيط الأطلسي وخليج المكسيك ومنطقة البحر الكاريبي. في منتصف عام 1940 ، قامت السفينة برحلة إلى شمال إفريقيا. خلال معظم عام 1941 ، شاركت السفينة في مزيد من التدريبات ووفرت مرافقين. في إحدى رحلات قافلتها بين نوفا سكوشا وأيسلندا ، في فبراير 1942 ، يو إس إس تروستون جنحت قبالة شواطئ نيوفاوندلاند. انهارت السفينة بسرعة. حاول أفراد من السكان المحليين إنقاذ أكبر عدد ممكن. ومع ذلك ، فقد 110 من أفراد طاقمها. أزالتها البحرية من القوائم في مارس 1942.


DDG 103 - يو SS تروستون


الأسطول الخامس AOR - أبريل 2017


البحر الأحمر - أبريل 2017


العقبة ، الأردن - آذار 2017


سطح الطيران بطائرة هليكوبتر MH-60R Seahawk (HSM-70) - الأسطول الخامس AOR - مارس 2017


نورفولك ، فيرجينيا - يناير 2017


نورفولك ، فيرجينيا - يناير 2017


تمرين إطلاق نار من طراز MK-38 Mod.2 عيار 25 ملم - ديسمبر 2016


نورفولك ، فيرجينيا - نوفمبر 2014


مضيق جبل طارق - نوفمبر 2014


فيلفرانش ، فرنسا - نوفمبر 2014


فيلفرانش ، فرنسا - نوفمبر 2014


فيلفرانش ، فرنسا - نوفمبر 2014


فيلفرانش ، فرنسا - نوفمبر 2014


تمرين إطلاق نار بندقية طراز MK-45 Mod.4 (5 بوصات / 62 عيارًا) - البحر الأحمر - أكتوبر 2014


البحر الأحمر - أكتوبر 2014


الخليج العربي - أكتوبر 2014


Mk-45 Mod.4 (5 بوصات / عيار 62) نيران مدفع - الخليج العربي - سبتمبر 2014


قناة السويس - يوليو 2014


البحر الأحمر - يوليو 2014


Mk-45 Mod.4 (5 بوصات / عيار 62) نيران مدفع - الخليج العربي - يوليو 2014


سطح الطيران مع مروحية MH-60R Seahawk (HSM-70) - الخليج العربي - يوليو 2014


التحضير للتجديد في البحر (RAS) - الخليج العربي - يونيو 2014


نيران بندقية طراز MK-45 Mod.4 (5 بوصات / 62 عيارًا) - خليج عدن - يونيو 2014


Mk-38 Mod.2 نيران مدفع رشاش عيار 25 ملم - خليج عدن - يونيو 2014


خليج عمان - يونيو 2014


خليج عمان - يونيو 2014


مسقط ، عمان - مايو 2014


خليج عدن - أبريل 2014


قناة السويس - أبريل 2014


قناة السويس - أبريل 2014


قناة السويس - أبريل 2014


تمرين إطلاق نار من طراز MK-38 Mod.2 عيار 25 ملم - البحر الأحمر - أبريل 2014


تمرين إطلاق نار بندقية طراز MK-45 Mod.4 (5 بوصات / 62 عيارًا) - البحر الأحمر - أبريل 2014


قناة السويس - مارس 2014


قناة السويس - مارس 2014


تمرين إطلاق نار بندقية طراز MK-45 Mod.4 (5 بوصات / 62 عيارًا) - البحر الأحمر - مارس 2014


خليج سودا ، كريت ، اليونان - مارس 2014


خليج سودا ، كريت ، اليونان - مارس 2014


سطح الطيران مع مروحية MH-60R Seahawk (HSM-70) - البحر الأسود - مارس 2014


على الجسر - البحر الأسود - مارس 2014


خليج سودا ، كريت ، اليونان - مارس 2014


خليج سودا ، كريت ، اليونان - مارس 2014


خليج سودا ، كريت ، اليونان - مارس 2014


خليج سودا ، كريت ، اليونان - مارس 2014


خليج سودا ، كريت ، اليونان - مارس 2014


خليج سودا ، كريت ، اليونان - مارس 2014


مضيق جبل طارق - فبراير 2014


نورفولك ، فيرجينيا - فبراير 2014


المحيط الأطلسي - ديسمبر 2013


المحيط الأطلسي - ديسمبر 2013


Mk-45 Mod.4 (5 بوصات / عيار 62) نيران مدفع رشاش - المحيط الأطلسي - ديسمبر 2013


اغسطس 2013


Mk-45 Mod.4 (5 بوصات / عيار 62) نيران مدفع رشاش - المحيط الأطلسي - يوليو 2013


المحيط الأطلسي - ديسمبر 2011


المحيط الأطلسي - ديسمبر 2011


نورفولك ، فيرجينيا - ديسمبر 2011


نورفولك ، فيرجينيا - ديسمبر 2011


التجديد في البحر (RAS) - بحر العرب - نوفمبر 2011


تم إطلاق طوربيد التمرين MK-46 القابل للاسترداد (REXTORP) من أنابيب طوربيد Mk-32 - الخليج العربي - أغسطس 2011


Mk-45 Mod.4 (5 بوصات / عيار 62) نيران مدفعية - الخليج العربي - أغسطس 2011


إطلاق نار من طراز MK-45 Mod.4 (5 بوصات / عيار 62) - خليج عدن - يوليو 2011


المحيط الأطلسي - مايو 2011


المحيط الأطلسي - مايو 2011


حفل التكليف - تشارلستون ، ساوث كارولينا - 25 أبريل 2009

ولد توماس تروستون في 17 فبراير 1755 بالقرب من هيمبستيد ، لونغ آيلاند ، نيويورك. عندما توفي والده في عام 1765 ، أصبح الشاب Truxtun تحت وصاية جون تروب من جامايكا ، لونغ آيلاند. بعد ذلك بعامين ، في سن الثانية عشرة ، شرع في مهنة بحرية ، مبحرًا مع القبطان جوزيف هولمز وجيمس تشامبرز في تجارة لندن. في سن 16 ، تم الضغط عليه للخدمة في البحرية الملكية على متن HMS Prudent. لاحظ الضابط البريطاني في Truxtun القدرات الطبيعية للفتى وعرض عليه المساعدة في الحصول على مذكرة ضابط البحرية. ومع ذلك ، رفض Truxtum ، وحصل على إطلاق سراحه من خلال المساعي الحميدة لأصدقاء مؤثرين ، وعاد إلى الخدمة التجارية. بحلول سن العشرين ، كان قد تولى قيادة أندرو كالدويل حيث جلب كميات كبيرة من البارود إلى فيلادلفيا في عام 1775. في وقت لاحق من ذلك العام ، استولت HMS Argo على سفينته قبالة سانت كيتس في جزر الهند الغربية.

بحلول الوقت الذي عاد فيه تروكستون إلى فيلادلفيا ، كانت المستعمرات قد وصلت إلى نقطة الانقسام المفتوح مع الدولة الأم. وقع على منصب ملازم في الكونجرس ، وهو أول جندي تم تجهيزه للخدمة ضد بريطانيا العظمى. خلال الفترة المتبقية من عام 1776 ، شاركت Truxtun في الاستيلاء على العديد من الجوائز قبالة سواحل كوبا. في عام 1777 ، قام بتجهيز السفينة الشراعية التابعة للبحرية القارية الاستقلال وأبحرها إلى جزر الأزور حيث حصل على ثلاث جوائز. عند عودته ، قام Truxtun بتجهيز المريخ وقام برحلة بحرية ناجحة للغاية في القناة الإنجليزية. على التوالي ، أمر بالاستقلال مرة أخرى ثم ، بدوره ، التجارة وسانت جيمس.

بالإضافة إلى القرصنة ، حملت سفن Truxtun أيضًا شحنات ثمينة من المخازن العسكرية إلى المستعمرات. في رحلة واحدة في سانت جيمس ، هبط أغلى شحنة تم إحضارها إلى فيلادلفيا خلال الثورة. في مأدبة عشاء على شرف Truxtun ، أعلن جورج واشنطن أن خدماته كانت تستحق خدمات الفوج. وفي مناسبة أخرى ، حمل القديس جيمس - الذي لا يزال تحت إمرته - توماس باركلي ، القنصل الأمريكي ، إلى فرنسا. في الطريق ، تمكن أيضًا من تعطيل سفينة بريطانية بها 32 مدفعًا.

بعد الثورة ، استأنف Truxtun مسيرته المهنية في الخدمة التجارية وقاد كانتون ، أول سفينة فيلادلفيا تدخل تجارة الصين. عندما تم تنظيم البحرية الأمريكية ، تم اختياره كواحد من أول ستة قباطنة في 4 يونيو 1798. تم تكليفه بقيادة إحدى الفرقاطات الجديدة التي كانت قيد الإنشاء آنذاك. تم الانتهاء من سفينته ، كونستليشن ، في أواخر يونيو ، وأبحرت على الفور لملاحقة الحرب البحرية غير المعلنة مع فرنسا الثورية.

الفرقاطة ، برفقة سرب من السفن الصغيرة ، تعمل في جزر الهند الغربية بين سانت كريستوفر وبورتوريكو. في 9 فبراير 1799 ، سجل Truxtun أول انتصارين له شهرة. بعد معركة استمرت ساعة ، قصفت كونستليشن حركة التمرد حتى استسلمت ، مما أسفر عن مقتل 29 وإصابة 44 من طاقم الفرقاطة الفرنسية. جلبت Truxtun Insurgente إلى سانت كريستوفر حيث تم تجديدها وتكليفها في البحرية الأمريكية.

بعد عام تقريبًا ، في 1 فبراير 1800 ، شاهد الفرقاطة الفرنسية La ، Vengeance المكونة من 50 بندقية ، وطاردتها طوال اليوم ، وأخيراً قام بإصلاحها في ذلك المساء. خلال الساعات الخمس التالية ، استخدم Truxtun المدفعية الأمريكية المتفوقة والبحار الثقيلة السائدة لصالحه ، وبحلول 0100 ، تغلب تمامًا على La ، تفوق الانتقام الأولي. أثناء العملية ، ضربت السفينة الحربية الفرنسية ألوانها عدة مرات ، لكن الظلام منع Truxtun من رؤية الإشارة. وبناءً على ذلك ، استمرت الاشتباكات حتى سكت كل بندقية على متن الفرنسي. ثم انطلقت الفرقاطة الفرنسية للفرار ، وجعل تزوير كونستليشن الذي دمرته المعركة من المستحيل على الفرقاطة الأمريكية ملاحقة ضحيتها الهاربة. بعد تجديد Constellation في جامايكا ، عادت Truxtun معها إلى نورفولك في أواخر مارس.

بعد قيادة الفرقاطة الرئيس في جزر الهند الغربية من منتصف 1800 إلى مايو 1801 ، تم تعيين Truxtun لقيادة السرب ثم تجهيزه للبعثة الطرابلسية. من خلال سوء تفاهم ناتج عن طلبه تعيين قبطان لقيادة السفينة الرائدة تشيسابيك ، تم قبول استقالة Truxtun غير المقصودة من البحرية في واشنطن.


محتويات

عند التكليف ، تروستون أكملت عملية الابتعاد وبدأت مهمتها على طول الساحل الشرقي مع الأسطول الأطلسي كوحدة من القسم 39 ، السرب المدمر 3. عملت مع تلك الوحدة على طول ساحل المحيط الأطلسي حتى الخريف عندما تم نقلها إلى القسم 43 ، السرب 15. خلال فصل الشتاء في عامي 1921 و 1922 ، انضمت المدمرة إلى الأسطول في مناورات وتدريبات بالقرب من خليج غوانتانامو ، كوبا.

الأسطول الآسيوي [عدل | تحرير المصدر]

في مارس 1922 ، عادت الفرقة 43 شمالًا إلى نيوبورت ، رود آيلاند ، للتحضير للخدمة في الأسطول الآسيوي. في 22 يونيو 1922 ، تروستون غادرت نيوبورت ومضت عبر البحر الأبيض المتوسط ​​وقناة السويس والمحيط الهندي إلى الشرق الأقصى الذي وصلت إليه في منتصف أغسطس. بحلول أوائل سبتمبر ، انضمت هي والعديد من المدمرات الشقيقة من الفرقة 43 إلى العناصر الرئيسية للأسطول الآسيوي قبالة Chefoo على الساحل الشمالي للصين. في أواخر أكتوبر ، توجه الأسطول جنوبًا إلى قاعدته الشتوية في مانيلا بالفلبين ، حيث أجرى التدريبات منذ ذلك الحين حتى الربيع التالي.

تروستون خدم مع الأسطول الآسيوي على مدى السنوات العشر القادمة. خلال ذلك العقد ، قامت بالتناوب بين الرحلات البحرية الصيفية في المياه الصينية مع مناورات الشتاء في الفلبين. تخلل هذا الروتين مهام خاصة غير عادية. على سبيل المثال ، في يونيو 1924 ، ساعدت هي والمدمرات الخمس الأخرى التابعة للفرقة 43 في تشكيل سلسلة من سفن الاعتصام عبر البحر الأصفر لرحلة الجيش العالمية. في كثير من الأحيان ، ومع ذلك ، جلبت الحرب الداخلية في الصين تروستون إلى ساحل تلك الأمة المضطربة لحماية الأرواح والممتلكات الأمريكية. أمضت ما مجموعه ثمانية من أصل 13 شهرًا بين سبتمبر 1926 وأكتوبر 1927 وهي تقوم بدوريات في نهر اليانغتسي بينما تقاتل الفصائل المتنافسة في الصين بعضها البعض - وأحيانًا أطراف ثالثة محايدة. عادت المدمرة إلى دورية نهر اليانغتسي مرتين أخريين - من 1 مارس إلى 14 أبريل 1930 ومن يناير إلى مارس 1932 - عندما هددت الاضطرابات السياسية الداخلية في الصين الأرواح والممتلكات الأجنبية.

في 18 أبريل 1932 ، تروستون غادر مانيلا والأسطول الآسيوي لينضموا إلى المدمرات الملحقة بقوة المعركة. بعد توقفها في غوام وميدواي وهاواي ، وصلت إلى Mare Island Navy Yard في 13 مايو. على مدى السنوات السبع التالية ، قامت بدوريات في المحيط الهادئ ، حتى شمال ألاسكا وجنوبا حتى قناة بنما ، وشاركت في مناورات مع السفن الرئيسية في قوة المعركة. مرة واحدة فقط ، في عام 1934 ، غادرت المحيط الهادئ. في 9 أبريل ، قامت بتطهير سان دييغو وعبرت قناة بنما. بعد الاتصال في بورت أو برنس ، هايتي ، تروستون على البخار شمالًا إلى مدينة نيويورك ، ووصل في 31 مايو. بعد تلك الزيارة ، قامت بدوريات في الساحل الشرقي. في 15 سبتمبر ، وقفت المدمرة من هامبتون رودز ، وأعادت عبور القناة ، وعادت إلى سان دييغو في 9 نوفمبر لاستئناف العمليات مع Battle Force.

الحرب العالمية الثانية [عدل | تحرير المصدر]

نقل إلى سرب المحيط الأطلسي [عدل | تحرير المصدر]

في 27 أبريل 1939 ، تروستون على البخار من سان دييغو وتوجه إلى القناة مرة أخرى. وصلت نورفولك ، فيرجينيا في 15 مايو وانضمت إلى القسم 27 المدمر ، سرب المحيط الأطلسي. قامت المدمرة بدوريات في الساحل الشرقي للولايات المتحدة بينما تجمعت غيوم الحرب في أوروبا. بعد فترة وجيزة من اندلاع الحرب في سبتمبر ، تروستون بدأ تطبيق أحكام إعلان الرئيس فرانكلين دي روزفلت عن الحياد الأمريكي من قبل دوريات الحياد وواجب المرافقة قبالة ساحل المحيط الأطلسي وخليج المكسيك ومنطقة البحر الكاريبي. في أواخر مايو وأوائل يونيو 1940 ، قامت السفينة الحربية برحلة إلى الدار البيضاء في شمال إفريقيا الفرنسية ثم استأنفت دوريات الحياد قبالة فلوريدا وفي منطقة البحر الكاريبي.

بعد الإصلاحات في نورفولك في ديسمبر 1940 ويناير 1941 ، تروستون تطهير هامبتون الطرق في 6 فبراير. في اليوم التالي ، وصلت إلى نيوبورت ، رود آيلاند ، حيث انضمت إلى الفرقة المدمرة 63 ، السرب 31. بين أواخر فبراير ومنتصف مارس ، قامت برحلتين إلى هاليفاكس ، نوفا سكوتيا ، عائدة إلى الولايات المتحدة في واشنطن نافي يارد يوم كلتا المناسبتين. في 15 مارس ، عادت المدمرة إلى نيوبورت واستأنفت الدوريات والتدريبات. لما تبقى من حياتها المهنية ، تروستون قام بدوريات في ممرات بحر شمال الأطلسي وقوافل مرافقة من نيو إنجلاند والموانئ الكندية - عبر NS أرجنتيا ، نيوفاوندلاند - إلى ريكيافيك ، أيسلندا.


أرشيف الوسم: USS Truxtun (DD-229)

بدأ تمرين Saxon Warrior في جنوب غرب وويلز ، وبدأت التقارير الإخبارية في الظهور.

التمرين SW11 هو تمرين مشترك للبحرية الأمريكية / البريطانية يدعمه حلفاء الناتو وسيوفر تدريبًا متواصلًا لمجموعة USS George H W Bush Carrier خلال زيارتها إلى المملكة المتحدة قبل الانتشار لدعم العمليات في أفغانستان. يجري تنفيذ SW11 في الفترة من 19 إلى 26 مايو 2011. تم التخطيط للتمرين من قبل سلاح الجو الملكي البريطاني وأفراد البحرية من فريق التخطيط التمرين التكتيكي المشترك (JTEPS) ومقره في نورثوود HQ ، لندن. يتم تعزيزهم بواسطة أفراد خدمة إضافيين لتوفير مستوى مناسب من الدعم المتخصص وللمساعدة في ممارسة السلامة.

يهدف JTEPS إلى توفير تدريب منسق لمجموعة USS George H W Bush Carrier ، وجميع القوات المسلحة الثلاثة في المملكة المتحدة والقوات المشاركة من الدول الحليفة.

حاملة الطائرات يو إس إس جورج إتش دبليو بوش هي الحاملة العاشرة والأخيرة من فئة نيميتز التابعة للبحرية الأمريكية. بحمولة تزيد عن 100،00 طن وبسرعة قصوى تزيد عن 30 عقدة ، تحمل USS George Bush جناحًا جويًا يضم حوالي 44 FA-18 Strike Fighters (C / E / F Supers) و 5 FA-18G Electronic Warfare Fighters و 4-5 طائرات هليكوبتر من طراز E-2 Hawkeyes و 7 طائرات هليكوبتر من طراز MH-60. تجري مجموعة كاريير تدريبات على العمل التشغيلي أثناء توجهها لدعم العمليات في أفغانستان.

الطائرات النفاثة السريعة (FJ) التي انطلقت في الجناح الجوي لناقلات USS George H W Bush Carrier جنبًا إلى جنب مع طائرات من المملكة المتحدة وغيرها من القوات الجوية التابعة للناتو ، ستتدرب معًا في جميع أنحاء المملكة المتحدة يوميًا. نظرًا لالتزامات Op ELLAMY ، تم تقليل المشاركة في المملكة المتحدة وتشمل VC10 AAR و E3D. من بين الحلفاء والمشاركين الجويين الزائرين الناتو E3A و Super Etendard FJ و Atlantique II Maritime Patrol Aircraft (MPA) من فرنسا. من المخطط أن تطير ما يقرب من 60-90 مهمة قتالية ودعم يوميًا في طلعات جوية ليلا ونهارًا طوال الفترة. سيتم إجراء رحلات طيران ليلي / عطلة نهاية الأسبوع المحدودة في الفترة من 21 إلى 22 مايو من قبل الجناح الجوي لناقلات يو إس إس جورج إتش دبليو بوش ، والذي سيعمل طوال الفترة في المناهج الجنوبية الغربية والقناة الإنجليزية الغربية.

ستشهد SW11 مشاركة من 26 وحدة بحرية منفصلة من المملكة المتحدة والولايات المتحدة وإسبانيا وألمانيا والسويد. تضم مجموعة حاملة الطائرات الأمريكية جورج إتش دبليو بوش حاملة الطائرات نفسها ومرافقيها ، بما في ذلك الطراد يو إس إس جيتيسبيرغ ، والمدمرتان يو إس إس تروكستون ويو إس إس ميتشر. الهدف من هذه الوحدات هو البناء على المهارات البحرية الأساسية وتعلم العمل في سياق متحالف ومتعدد الجنسيات.

ستجري مجموعة متنوعة من القوات البرية التابعة للمملكة المتحدة والحلفاء ، بما في ذلك SF و 1 Division و 3 (المملكة المتحدة) (بدعم من المشاركين البحري والجوي) تدريبًا عسكريًا أساسيًا وتدريبًا خاصًا بالبعثة (MST) لنشر OP HERRICK في كل من Castlemartin و Pembrey Air Weapons Ranges ، منطقة Salisbury Plain للتدريب وفي مواقع عبر ويلز ، للاستفادة من فرص التدريب التي يوفرها هذا النشاط المشترك. سيستخدم هذا التدريب بشكل كامل مناطق نطاق التدريب الدفاعي والميادين التجارية ومناطق الأراضي الخاصة.